驾校出来后怎么样上道驾驶，刚刚拿到驾照的新手开车上道应该都注意什么呢

来源：整理时间：2024-06-30 22:15:22 编辑：新友情汽车手机版

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1，刚刚拿到驾照的新手开车上道应该都注意什么呢
2，驾照科目全考完了还是不会上道开车
3，今天刚拿到驾照能马上开车吗除了技术外还要注意点什么吗搜
4，考完驾照是不是就会开车自己就能上道吗
5，刚拿到驾照开车上路有什么需注意的
6，刚学出驾照上路需要注意什么

1，刚刚拿到驾照的新手开车上道应该都注意什么呢

爱

注意安全~要稳把实习标志帖上!

刚刚拿到驾照的新手开车上道应该都注意什么呢

2，驾照科目全考完了还是不会上道开车

找个老驾驶员带带你吧。

驾校出来都会经过这个阶段。建议刚上路还是请个熟练驾驶员做副驾驶，关键时候可以给一些指导，慢慢心里有底了再独自上路。还有刚上路不要去人群密集市中心，可以在郊区稍偏僻的地方练习，慢慢往人口稠密地区靠近。开车是个熟练活，多练习就好了。

不会~

1.可以用模拟器练习 2.可在亲人（会车的）陪同下，练习

驾照科目全考完了还是不会上道开车

3，今天刚拿到驾照能马上开车吗除了技术外还要注意点什么吗搜

一般现在的驾照都是正式驾照，是可以直接开车的。如果你拿的是实习驾照，那么有一年的时间是实习期，在实习期间不能有违规行为。需要注意什么~~你回忆一下路考的时候你的师傅是怎么提醒你的吧，但是我觉得新手上路需要注意的问题是红绿灯，因为一般在练习的时候师傅很少带学员上大路去练。要注意保持车距，道口减速什么的。一定要练好起步和半坡起步再上路，否则要是在红绿灯那儿熄火就糟糕了。不要开太快~~祝你开车愉快，呵呵。

有驾照就可以开车没问题的，需要注意的有很多，在实际中慢慢体会吧。

实际上路情况可就复杂多了新手上道，身边一定要跟个老手啊我觉得还是不要太靠右行驶应与左侧黄线接近因为右侧经常会有行人出现出现紧急情况时，新手是反应不过来的，容易发生意外注意观察后视镜里的情况刚上路不要抢道开熟了，经验就有了，还要自己摸索安全第一，平安出行！

能开,当然能开,注意安全,开慢点,有个开车的老手在身边就更理想点了

今天刚拿到驾照能马上开车吗除了技术外还要注意点什么吗搜

4，考完驾照是不是就会开车自己就能上道吗

考完驾照只是掌握了基本知识。可以自己上道，不过要细心注意安全。机动车驾驶证的简称，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。驾驶车辆的许可是通过驾驶证的核发来实现的。考试（一）申请人应当考试道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（科目一）。申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当考试道路驾驶技能考试科目（科目三）。（二）持比利时核发的机动车驾证的申请人，免于考试，直接核发机动车驾驶证。（三）外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请机动车驾驶证的，按照外交对等原则办理。（四）申请人在考试过程中有舞弊行为的，取消本次考试资格，已经通过考试的其他科目成绩无效，申请人应当重新申请受理。

考完驾照，你必须找个教练，或是开车很多年的人带你上路，练上个一星期，才可以自己开车上路。还有，不能上高速路，一年后练熟练了，才可上高速路。一切为了安全。

5，刚拿到驾照开车上路有什么需注意的

1.贴“实习”标根据相关规定，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，需要到车管所各分所免费领取该标志。2.调整座椅位置、后视镜位置座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。3.待电脑自检完毕后再启动对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。4.松开手制动新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。5.勿高速时空挡滑行低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。7.路口前要及时并线在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。8.过弯时切忌高速车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。9.紧急情况下使用双闪警示灯如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。10.驻车时别忘拉起手制动停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

在车上贴上新手上路，多多关照。。。。

你是什么正啊？最好是开慢点哦？在城市车多人也多？车是开出经验来的说也没有用的自己去识见吧？我祝你能成为好的时机哦

1.调整座椅位置、后视镜位置座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 2.待电脑自检完毕后再启动对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 3.松开手制动新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 4.勿高速时空挡滑行一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 5.超车、并线时打转向灯，多看后视镜不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 6.路口前要及时并线老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 7.过弯时切忌高速车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 8.紧急情况下使用双闪警示灯如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。 9.驻车时别忘拉起手制动停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

上路时尽量靠右行驶，不要随意变道，需变道时一定要注意左边方向的来车，变道行驶一段距离后，看右边车道是否有车辆通过，再变回右车道。反正就是注意左右后视镜就对了！！有机会的话尽量多开泥头车，驾驶技术会有所提高！

拿到驾照了现实中可以开车了但是你开的这个车就需要一个行车本，行车本也就是这个车的身份证，你开别人的车带上这个车的行车本。个人建议如果是刚拿到驾照的话，最好先找个陪练，在熟悉下开车的注意事项等等。有了一定的技术再开别人的车。

6，刚学出驾照上路需要注意什么

最好找个老手和你一起开一段时间,我上个月刚拿到驾照,自认为车技不错了,没想到市区开了下好几次都差点撞车,还熄火2次,这才发现自己太自信了点.后来我就跟老手去开,他坐旁边指导我开,水平也就慢慢提高了.新手和老手差在哪了,其实就是对道路的判断和操作.我刚开车的时候就爱跟着前面的车走,其实完全都可以超过去,因为旁边车道都没车.小路上,我都是开的很右边,因为教练教的要走自己的道,但其实如果对方没有来车完全可以把车开中间些,因为左边都是行人和自行车那样更不安全.还有对方来车的时候,我自然会把车子往右靠些,其实完全没必要,只要自己走好道对方车不可能直接撞上来他也看的到.能加车技的就是要在比较挤的路或山路上多开,宽的马路开的再好都没什么用.你最好早个老手和他一起开一段,也就是跟车了.如果你一个人上路,那就要多开开,慢慢的自己也能摸索出一些经验.我个人觉的有几样要注意变道一定要小心,尤其在路挤的地方,我好几次变道都差点和后面的车撞上,其实不是没看后面,而是我把车速降低了后面的车超上来. 在挤的小路上一定要小心右边的行人和自行车,竟然往左打点方向. 在公交车,公交车停站,你要超过去的时候一定要慢行,因为有人可能会从车前走出来. 如果前面有路口可以左转,要小心右边的的摩托车,他们可能要往左转.....这就是我这一个月开车的点经验了,希望对你有所用处,总而言之一定要多开

该快就快，该慢就慢买齐保险保持冷静，不要慌，没什么了不起

开车无难事,只怕有新人.

【求采纳】其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有 “自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。新手上路总则一：心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。新手上路总则一：找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。新手上路总则一：做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。新手上路注意事项1. 开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2. 打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；3. 行车前确保放下手刹；4. 脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5. 转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；6. 畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；7. 通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；8. 高速转向慢打方向，低速转向快打方向；9. 路边停车记得打应急灯；10. 驻车时记得拉手刹..新手上路注意事项：行前准备篇1.贴实习标。新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手；2.转向打灯。灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人；3.多练停车入位。停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车；4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感；新手上路注意事项：上路行驶篇5.不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损；6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了f1而冲动或是因为《头文字d》的教唆而执意高速过弯。安全第一，提前减速；7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大；8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛；9.并线出道果断。一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断；10.快车道里不慢行。如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆；11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆；12.雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全；13.左侧超车。无特殊情况，从左侧超车。超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意；新手上路注意事项：行为习惯篇14.不抢行插队。做司机要学会平心静气。搭乘公交车时尚提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢；15.及时清理车内杂物。千万不要因为车内垃圾多到忍无可忍时就随意向车外抛，这是极坏的行为习惯。而且也不要随意向车外吐痰。有乘员在车上呕吐时可用塑料袋处理；16.加油站里勿堵其他车辆。到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。当前面远处的加油机是空着的时候要到里面加油，以避免挡住车辆通道；17.不乱按喇叭。按喇叭会让前面的行人更心慌。当停车等人时也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静；18.驻车要拉手制动。尤其是在斜坡情况下，车辆很容易溜后伤及行人或启动时前蹿熄火；19.紧急情况下用双闪。紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能；20.眼观六路，不要过分专注。此时的专注实际是紧张的表现。司机要灵活，眼观六路，耳听八方，不但要关心车辆前方路况，也要关注路两边随时出现的行人，以及交通标识；21.熟练识别各种标识及记路。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。同样记路也是司机的一项基本功，尤其是立交桥、交叉路口的走法需要司机有意识地默记在心；22.出险及时报案。记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护现场。如果是轻微交通事故，本着便利不影响交通的原则双方尽可能协商解决。如有人员受伤立即拨打急救电话进行救护。无论何时发生事故，记住人是最重要的。

那我觉得你应该找个车去联系一下你这跟不会开没什么区别先熟悉一下车然后找个空地去练练最后再上路安全第1 别急