驾校如何控制通过率，在同一个驾校学车为什么有人快有人慢

来源：整理时间：2024-05-26 15:15:42 编辑：新友情汽车手机版

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1，在同一个驾校学车为什么有人快有人慢
2，驾校里学员的考试通过率和教练的工资或者考评挂钩吗
3，记住科目三这几个细节通过率可以明显提高
4，安通驾校科目三起步如何提高通过率
5，新天地驾校练得好不如考得好驾考怎么提高通过率
6，考驾照科目二我考了4次都没过怎么办

1，在同一个驾校学车为什么有人快有人慢

1、太固执不懂得交流有些学员牛脾气，太过固执又死要面子。教练指出的错误不反思纠正反倒还固执己见。不与教练交流的后果就是驾考失败。2、摸过车就认为自己是老司机开过车不等于会开车也不等于能通过驾考。各种自身的坏习惯在学车的时候也就纠正不过来。同时教练纠正这种老司机，纠正了好多遍还是按照老习惯开车。驾考是一个注重细节的考试，任何一个小细节都会导致驾考的失败。3、性子太急丢三落四做事粗糙的学员也是拉低驾校通过率的原因之一。考驾照是一件很严肃的事情。或许在很多时候需要的是胆大细心。但是很多驾考失败的学员都失分在太过急躁，上车忘记安全带或者离合半联动太心急没有控制好。4、考试紧张知识全忘光驾考紧张是常见的情况，但是有些学员紧张过度，考前不知所措，甚至将驾考知识全忘光，这也是导致学员挂科的一个重要因素。

因为每个人的悟性不一样，所以有人学的快，有人学的慢因为每个人的勤奋程度不一样，所以有人学的快，有人学的慢

在同一个驾校学车为什么有人快有人慢

2，驾校里学员的考试通过率和教练的工资或者考评挂钩吗

肯定的，但是有的教练由于现在学员多，他根本无所谓

1)教练员不实行死工资考试的越多，工资越高）2)每个教练员限制同时带学员的数量（比如教练员A某限定最多能同时带五名学员，现其名下有五名学员尚未拿到驾照，那么他将不得再带新学员）3)教练员工资与学员考试通过率挂钩也就是说，如果哪个教练带的学员都没通过考试，他将只能拿到很少的钱，甚至可能一分钱拿不到

驾校一般有两种形式一是驾校出车聘请教练二是教练出车挂靠驾校第一种情况可能会有挂钩的机制管理第二种情况基本都不挂钩的只根据通过考试总人数拿提成第二种情况普遍一些

教练员工资一般和学院过关挂钩，但是驾校管理不尽相同，具体挂钩的方式不同。

当然挂钩，学员通过率越高，教练的奖金福利就越高驾校就是能使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。

驾校里学员的考试通过率和教练的工资或者考评挂钩吗

3，记住科目三这几个细节通过率可以明显提高

驾考科目三一直是很多学员心目中的“噩梦”，通过率一直不高，想要又一次性通过，难度不容忽视。在此教练为学员罗列了科三需要注意的细节。一，上车前逆时针围绕车身走一圈，检查车况，上车后记得关好车门，调整好座椅后视镜，系好安全带，准备开始考试。二，灯光考试：科目三不像科目二比较死板，考试比较灵活，灯光考试也不是按照顺利来，而且是随机打乱的顺序，灯光考试中细节较多，学员要尤其注意。三，加减档的操作：注意速度与档位的匹配，不可一直低档行驶，不可空挡滑行。四，新增回头观察：在起步，变道，靠边停车，超车新增了回头观察这一项，其实是提醒学员需要时刻注意路面情况，小心驾驶。五，转向灯：不可漏打，错打并且打灯后不能少于3秒，在起步，超车，变道，掉头，靠边停车时一定不要忘记打转向灯，否则直接挂科。六，安全文明行车：在通过路口，人行道，学校及公共站点时车速不能超过30km/h，学员在考试时一定要学会正确观察路面指示牌，提前减速让行。七，直线行驶：在进行该项操作时，要学会参考参照物，例如马路上的标线或者是两旁的树木，若发现汽车偏离，需要及时进行微调方向盘。八，靠边停车：车距边线一般控制在30CM，不能超过50CM，否则考试不合格。

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记住科目三这几个细节通过率可以明显提高

4，安通驾校科目三起步如何提高通过率

2017年驾考还是比较严格的，对于科目三路考来说，通过率比较低。虽然通过率较低，但是只要注意科目三路考的六大禁忌，考试的时候胆大心细，相信您一定可以顺利通过的。一:低头看档这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。二:车门不关好就起步车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。三:靠边停车路线过长科目三路考走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。四:走错路线这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。五:红绿灯前犹豫绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。六:行车时车身太偏右科目三路考这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。

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5，新天地驾校练得好不如考得好驾考怎么提高通过率

一、考试有压力不见得都是坏事我们所有人对压力普遍存在厌恶心理，压力可以带来不少令人恐怖的记忆。特别是挂过科的学员，补考的压力可能会很大。但能说压力就一点好处都没有吗？不见得！如果没有考试压力的情况下，有的学员压根就不会把考试当一回事，想早早了事，考前想着突击练几把就去考试了。当然，不排除特别聪明，或者已经很熟练的学员，但试想，考前有准备和没准备的，哪个通过率更高一点呢？二、压力要适当，要学会减压1、淡化对考试结果的注重，为自己减压可能是因为亲朋好友对考试的关心，或者是自己对自己的要求太高，导致负担太重。其实有时候，不要太在意身边人的看法、如果觉得有必要，完全不用对他们公开自己的考试时间。等着考试通过了，再把好消息告诉他们也是很好的选择。这样一来，可以让我们抛开一些心理负担，轻装上阵，轻松考试。2、消除对陌生考试环境的恐惧一定要告诉自己，考场环境不熟悉，但是考试的项目是不变的，不管是训练场还是考场，按照平时教练教的、自己练的去考都是没问题了。难道换了个环境，你就不会开车了？别给自己凭空增加那么多恐惧。3、考前睡眠充足，保持良好精神状态考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，注意睡眠充足。4、考前把项目过一遍，做到心里有数考前把考试所有的项目连贯做一遍，把考试的重点、要点、细节都想清楚、掌握了。比如科目二，主要掌握就是离合器控制速度、到哪个点该打方向，形成条件性反射了。考前心里有数，更有信心通过。总之，考前一定要做好准备：1、考试前要对自己薄弱的地方多加练习。2、保持心情轻松，相信自己能考得很好。3、考试前天晚上保证充足睡眠，养精蓄锐。4、比平时提前半小时起床，吃好早饭，信心百倍走向考场。5、在候考室的时候，要休息一会，或闭目养神保证头脑清醒。6、检查考试必备用品如身份证、准考证、垫子（调整座位高低）、面巾纸（下雨天用）等。

在考场

6，考驾照科目二我考了4次都没过怎么办

按规定，驾考任何一个科目5次考试不过的。前面的考试成绩作废，必须重新报名学车。建议你好好看看架考宝典，然后再考一次。

如果你是碰到了下面的问题或许这些对你会有点帮助海口琼北考场科目二为什么那么多人考不过的主要原因：一、琼北考场的车有很多考试车是有问题的（目前了解到单号车问题都比较大，也许过段时间又变成双号车有问题了）。比如离合器松半天到顶了才动，上半坡起步。你要不加油过了几米肯定死火。而教练在教车的时候是不教怎么用油门控制车速。奉劝要考车的新人。如果你没学过油门控制车辆。你抽到没力的车肯定完蛋。所以千万不要听教练的。自己在学车的时候就要练油门。二、半坡起步没练习手刹的。教练教我们半坡起步的时候用离合控制就可以直接上坡了。而考试车用离合控制是上不去的。要离合配合油门。如果你抽到没力的车。在定点停车时拉上手刹踩刹车。（为什么拉了手刹还要踩刹车呢。为了防止有的车手刹拉了还会后溜，原因大家自己去想）半坡起步要领。左脚离合微抬右手放在手刹处感觉到车身微抖动。右脚迅速从脚刹转到油门，轻点油门到车身抖动车头上扬。放手刹持续踩油门。还有大家也可以在网上搜索半坡起步的方法和要领。自己学车的时候多练练。记得千万不要听你教练的。否则你也许又要交钱补考了。三、模拟考的时候绝大多数的人都能通过。原因是模拟考试的车都是好的和我们练车时的车差不多。而考试车你就要小心再小心了。四、个子矮的人看不到平时练车的后视镜位置。有的车你一坐下去就整个人陷到里面了，记得要带个坐垫。五、不要理会考场人员叫你按指纹考试。上车前先调整座椅和左右后视镜到平时练车状态。如果后视镜电动的坏了，你就手动调节。（如何调节可以问你的教练，这一点他还是会告诉你的）有的车用手动调节也不到位置的。你记得准备好扑克牌或纸张用于卡住后视镜到你练习的位置。请千万要记得你练车时后视镜的位置。接着系好安全带车门要关好，试一下离合器和油门以及方向盘。如果松离合要到顶了它才微动。说明车辆没力。你就要记得踩油门上坡了。方向盘转动的时候如果是比较松的。你再控制的时候就要多加小心了。最后打左转向灯（打完左转向灯后就不用理会了。科目全程其他地方都不用打灯，只是起步的时候要打左转向灯）这些步骤你都做好后就可以开始按指纹考试了。六、如果你在练车的时候有给车辆做记号定点得，请带个记号笔也给考试车坐记号。如果考场工作人员不给你用记号笔。就准备好口香糖做定点。七、离合的控制很重要千万不要快，快了你反应的时间就少了。控制就不好了。八、琼北考场考试顺序。半坡定点停车和起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、倒车入库。记得听到语音考试开始，车辆起步到停车位置。听到报语音扣分和不扣分也好。都不要紧张。接着就要准备起步了。30秒内要完成。到了侧方停车位置也会有语音提示。在没有倒车前。你可以放松一下回想侧方停车的操作要领。然后再开始倒车，记得侧方停车过程千万不能停车和压线。停到位置后车辆千万要停好。等到报语音通过你再挂一档出来。记得也不要着急不要压线。接着到直角转弯和曲线行驶不要停车和压线就可以通过了。这要还不过就说不过了。最后到最关键的倒车入库了。千万不要觉得前面过了四项内容就放松警惕了。首先停车的位置要准确，左边车门距离边线要1.3-1.5米之间（停车的位置好方便倒车）。倒车前拉手刹。放松一下手脚，深呼吸调整想想右倒车入库的技巧和操作要领。开始倒车。挂倒档放手刹，倒车过程不要停车和压线。准确进库。出库往左边驶出停车拉手刹。再次解放手脚。深呼吸（最后的时刻都会过于紧张）调整。在回想左倒库的操作要领。平复心情后，开始倒车。挂倒档放手刹。准确入库。听到恭喜考试通过！你就可以开心的呐喊了。最后希望大家多多转发，让更多的人知道车辆考试的一些心得和方法。祝愿考试的新人们好运连连！

加油，考试别紧张，你还有一次机会了，否则就要重新交学费考试了。分享一些科目二注意事项给你。 1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。 2、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。 3、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车)，“速度慢、方向快”是要点。 4、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。 5、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。 6、特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。难点一：倒车入库最大的问题是车头没进或者压线。对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。难点二：侧方停车由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。对策：看到最里面的那条线时回打方向。难点三：坡道定点停车和起步斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。最大难点：中途不停车据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。望采纳。