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驾校道路重车是什么,B2货车上岗证怎么考哪里考考什么我是烟台的得用多少天花多少钱

来源:整理 时间:2023-09-19 22:47:27 编辑:新友情汽车 手机版

1,B2货车上岗证怎么考哪里考考什么我是烟台的得用多少天花多少钱

在你的所在地的客运管理所,办理、考的是道路货物运输的理论知识,大约一个月左右,钱在400/600之间。
是驾照吧·直接去驾校就好了,多少钱得问当地,现在有的都涨价了,价钱都不一样了再看看别人怎么说的。

B2货车上岗证怎么考哪里考考什么我是烟台的得用多少天花多少钱

2,驾校理论考里的会车是什么

指两车相遇时。
夜间会车要 “礼让三先” 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过。 准驾驶员如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据己车距障碍的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开时间,避免在障碍物处会车;如果没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍后再继续行驶;如果估计两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线;如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时,则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。 会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车,大车让小车,货车让客车,教练车让其他车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车。 夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。 会车时,还要特别注意道路上的行人和非机动车情况,看清预计会车地点的行人动态。当行人被来车挡住时,要防止这些行人忽略本车,因此,要鸣号示意。总之,在有行人处会车时,必须防止发生各种突发情况,做好随时停车的准备。

驾校理论考里的会车是什么

3,驾校考试时会车是什么意思

反向行驶的列车、汽车等同时在某一地点交错通过。
夜间会车要 “礼让三先” 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过。 准驾驶员如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据己车距障碍的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开时间,避免在障碍物处会车;如果没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍后再继续行驶;如果估计两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线;如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时,则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。 会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车,大车让小车,货车让客车,教练车让其他车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车。 夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。 会车时,还要特别注意道路上的行人和非机动车情况,看清预计会车地点的行人动态。当行人被来车挡住时,要防止这些行人忽略本车,因此,要鸣号示意。总之,在有行人处会车时,必须防止发生各种突发情况,做好随时停车的准备。

驾校考试时会车是什么意思

4,重车和空车驾驶要领

冰雪路面的行车技巧 起步。在冰雪路上起步时,轿车要用二挡或三挡,货车空车时用三挡,重车时用二挡。离合器松开的比往常要慢,最好用半离合。油门比平常起步时要小,只要不熄火就行。调整传动力的大小要用半离合的幅度来调整解决。一旦车子动起来,立即换入低一个挡位,就可以正常加油走了。换挡动作要快,油门、离合器、挡位配合要准确。如果车子站住了,说明动作慢,又成了重新起步。 坡道起步。由于冰雪路难行,半路停车是经常事。特别是在上坡时停车,再起步就更难了。所以行车时,眼睛要经常观察前方的路况、车距。预感到前方要停车了,自己就应该提前做好停车准备。改变行车道,躲开上坡以后再停车。实在无法躲开,只能停在上坡路段时,一定要离前车远一点。因为坡道起步时会向下滑。所以要防止前车起步时向后滑碰了自己的车。自己的车尽量把驱动轮停放在干净的地面上。这样起步时把握会更大。 方向。冰雪路上忌急打方向。需要动方向时,要慢慢修正。特别是在山区公路上,有时冰雪是间断的。打方向修正时,最好在间断时处理完。如果打急方向,很可能侧滑横在路上,或冲到路外。 制动。在冰雪路上行驶,尽量少用脚制动。即使是用脚制动,也一定要轻缓。有经验的司机朋友在冰雪路上是用手制动和发动机制动。因为这两种制动作用在车轮上的制动力是对等的,发生侧滑的因素少,相对比较安全。但是要提前采取制动动作才行。 心理状态。对于有经验的老司机来说,冰雪路不可怕,留心慢行,具体情况具体处理就行了。冰雪路对新司机确实是一个考验。切记遇上情况一定不要慌,要沉着冷静,按照自己的判断,果断处理。坡道路滑,实在起不了步也不要紧,不要做过激的动作,猛加油、快离合。这样就容易出事故了。遇上这种情况把车停好。到平坦的路段拦一个老司机,说几句好话。他就会帮你把车开出打滑的地段。这不是即安全又省事吗。
由于重车总质量大于空车,起步时所需的转矩比空车大。加挡前的加速时间和加速距离较空车长,一般应略高于所在挡位的最高速度,不可用急踏加速踏板的方法提速,以免损坏传动及连接部分机件。  减挡时机应比空车适当提前,一般应在略高于所减挡位的最高速度时进行减挡,减挡动作要求比空车更迅速、准确、敏捷,以防因动力迅速下降而被迫连续减挡,甚至熄火停车。
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