驾校的车怎么挂挡，新手学车一档怎么挂

本文目录一览

1，新手学车一档怎么挂
2，新手学车小车如何换挡1档该如何打
3，刚学车该怎么摇挡杆换挡
4，考驾照C本车怎么挂挡把一档五档全部形容一下
5，新手学车如何加减挡
6，科目三怎么换挡

1，新手学车一档怎么挂

挂一档教练会教你的，踩离合，然后把档案往左边靠，然后往上上推就是一档了，你在缓缓抬离合，车子就会走了。

新手学车一档怎么挂

2，新手学车小车如何换挡1档该如何打

R代表倒挡。有些边的倒挡在左上角（1挡的位置---挡按下去然后再拔到1挡的位置R的指的地方）。倒如：宝莱的倒挡就是1挡的位置而桑塔那车的倒挡就不在左上角（1挡的位置）而在右下角，……所以要看不同车型挡上面印的标注的位置。换档方法：如果是手动挡的车，左脚快速踩住离合，右手就可以换挡了。摘挡也要离合配合。

新手学车小车如何换挡1档该如何打

3，刚学车该怎么摇挡杆换挡

先找一个道路开阔，人少的地方，想学会开车换挡就必须亲自驾驶练习！先记住档位杆的各档位的顺序！熟悉下！然后上路从一档加到五档，再从五档退到一档，要记住不能低头看档位！慢慢练习就会了！

为什么要你换

换挡很简单的，熟悉档位后，上下左右的推拉，每换一个档都要经过空挡，就是两个相对的档位间的位子。切记每换一个档都要经过空挡的哈！！首先是换档的注意事项：通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。此时可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。我的理解就是这样的，呵呵。

刚学车该怎么摇挡杆换挡

4，考驾照C本车怎么挂挡把一档五档全部形容一下

你的问题很难回答。首先告诉你汽车的挡把上有每个档的位置。比如是一档左上二档左下。。。你看着他的位置挂就行。还有就是你问的挂档要不要踩离合器。这我就不明白了。难道你学的是自动档的车。坡起嘛。就是踩着离合器挂上一档，然后稍微用点劲踩油门的同时左脚慢慢的松开离合器。自己感觉车有点向前冲的感觉。在松手刹！！！友情提示：楼主拿上驾照，以后在马路上开车的时候千万别低头找档。一定要墨记档的位置。其实这就是个熟练的活。多练练你肯定能过关的！累啊

有驾驶证了还不会挂挡！你这种人就是马路杀手，事故罪魁祸首！无耻，垃圾！！！

不管加档或减档，都要踩离合器的。一档向左带一点，向前推，二档向左后方拉，三档直接向前推，四档直接向后拉，五档向右带一点，向前推，倒档向右后方拉。坡起顺序：踩离合器，挂一档，打转向灯，鸣喇叭，抬离合器至半联动，感觉车抖动了，少加点油，松手刹，等车走起来后完全松开离合器。

汗一档左前推 2档左后拉档把靠右再前推。。。就这个样子了挂档的时候肯定要踩离合器啊踩的时候快一点丢的时候慢一点离合有一个接触点。。你习惯以后在接触点停一下稍微加油丢完离合即可！坡道起步顺序：1踩离合 2挂1档 3慢丢离合感觉车头微微上翘 4适当加油 5丢手刹 6离合丢完 7加油正常行驶

要看具体是什么车型，踩离合器正常的普桑的话就是左带前推1档左带后拉2档直接向上推3档向后拉4档右带向前5档向下压向右带向后倒档。首先踩住离合器，挂1挡，拉住手刹，然后踩点油门，稳住油门，接着慢抬离合，待到半联动状态，当车子有向前冲车的迹象后，放下手刹，然后更加慢抬离合，加油，至完全松开。

你的问题很难回答。首先告诉你汽车的挡把上有每个档的位置。比如是一档左上二档左下。。。你看着他的位置挂就行。还有就是你问的挂档要不要踩离合器。这我就不明白了。难道你学的是自动档的车。坡起嘛

5，新手学车如何加减挡

手动挡车型，在车辆行驶中频繁的换挡是不可避免的，在学车时加减档也是比较难掌握的一项内容，要做到换挡时的游刃有余，必须勤加练习，并掌握一定技巧，一定会另你事半功倍！车辆行驶中的换挡，是在变速器齿轮旋转着的情况下进行的，当啃合的一对齿轮的圆周速度达到相等时，才能平顺而无撞击地啃合。为满足这一要求，操作上普遍采用两脚离合器换挡法。这个方法由低速换高速及由高速换低速的具体操作（加档和减档），加减档的方法不同，将进行分别阐述：一、由低速挡换高速挡(加挡)的操作顺序：1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。两脚离合器加挡的工作原理是:第一次踏下离合器踏板，变速挡移入空挡后，变速器第一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快，因而，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊，这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便啃合。上述第一次抬起离合器踏板，其作用就是利用发动机怠速(因加速踏板已抬起)的牵阻作用，迫使第一轴的转速降低，当这对齿轮的圆周速度接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入高一极挡位，达到加挡的目的。加挡时机：应选适当提高车速至接近高一极挡位的初速时，即可迅速换入高一极挡位。车辆起步后，只要前方道路条件许可，均应逐级换入高速挡行驶。在加挡操作中，第一次抬起离合器踏板，迫使第一轴转速降低的时间(也就是变速杆在空挡位置停留的时间) ，应根据加挡前的加速程序而有所差别。原则上加速时间短，可以一带而过，加速时间长，可以略停;加速时间更长时，可以显著停顿。除此，还应听察发动机的响声，当抬起加速踏板后，当发动机从高转速降低到怠速时，即是挂入高一级挡位的最好时机。掌握了以上要点，可操作得恰如其分。二、高速挡换低速挡(俗称减挡)的操作顺序1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。两脚离合器减挡的工作原理是:在高速挡行驶中，当踏下离合器时，变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴的转速慢，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的。这就需要设法提高第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便顺利地陆合。上述第一次放松离合器时，应加一脚空油的作用，就是用以提高第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周趋于一致。当这对齿轮的圆周接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入低一级挡位，实现减挡的目的。车辆在高速挡行驶中，遇到阻力增大(如上坡或遇障碍减速等) ，车速下降，原来挡位不能维持行驶车速时，必须迅速换入低一级挡位。根据情况需要，还可逐级换至最低速挡位。减挡时机：发动机动力开始感到不足，车速即将下降时进行。在减挡过程中，加空泊的多少(即加空油量的大、小) ，应根据当时的车速、挡位和车辆的减速度等的不同而有所差异。原则上车速高、挡位低、减速度小时，空油要适当多加(大些) ;相反，则应适当少加(小些)。这一点，必须在实践中反复摸索，才能很好地掌握。正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。为确保不换错挡位，在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡的同时，即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住(不得在空挡左右晃动)。再次踏下离合器踏板时，即可准确挂人所需挡位。操作时还应注意:一手稳、握转向盘，一手进行操作，两眼注视前方情况，不得低头看操作机件。

6，科目三怎么换挡

记住挡位、速度匹配表：1档：0~102档：10~203档：30~404档：40~505档：50+不管加档还是降档。都按照这个标操作就不会熄火或者抖动。加档：【假设当前车辆金静止】

一、基本步骤　　1、一档起步，起步后提速后，踩离合松油门换二档。　　2、考试员要求快点的时候，加油提速，踩离合松油门换三档。　　3、掉头前，松油门减速，踩离合换二档变道。　　4、同上方法减一档，送油门打死调头。　　5、调头后加油门提速速换二档。　　6、停车前减速换一档，松开油门，让车辆靠怠速行驶至停车处，踩离合，轻点刹车停车。　　二、换挡具体操作　　1.加挡　　(1)加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。　　平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。　　挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。　　(2)加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。　　操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。　　动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。　　2.减挡　　(1)减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。　　(2)减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。　　操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。　　动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

记住挡位、速度匹配表：1档：0~102档：10~203档：30~404档：40~505档：50+不管加档还是降档。都按照这个标操作就不会熄火或者抖动。加档：【假设当前车辆金静止】#左脚踩离合到底#右手挂1档#左脚慢慢慢慢（要非常慢，太快就会熄火）松开离合。直至完全松开（由于驾校的车都是调教过的。1档松开离合不加油是不会熄火的）#完全松开离合后，右脚轻轻给油#给油到时速表到达10左右【下面换挡】#右脚松开油门#左脚踩离合到底别放开#右手换2档#左脚慢慢松开离合，直至完全松开（由于车辆性使用有速度。松开离合不会熄火）#完全松开离合后。右脚马上给油（不要太多。先保持速度即可）#当给油到时速表到达20左右【下面继续加档】#右脚松开油门。。。。。。。按照上述步骤即可加到5档【降档】【假设当前行驶速度为45，4档中行驶】#右脚轻踩刹车#眼睛瞄一下速度表。#当速度降到40左右#右脚松开刹车#左脚踩离合到底不要放开#右手降档到 3档#左脚松开离合。#右脚稍微给点油保持速度（不要大脚给油。）。。。。。。降2档、1档按照上面的如何类推即可。【特别留意】#1、2档离合踩下后。松开的时候一定要慢。因为1、2档的时候松开离合太快。会容易造成车辆抖动甚至熄火。但3档或者以上的挡位不会有这种情况。例如加或将到3档加或降到4档。都可以迅速松开离合。也不会出现抖动或者熄火。

将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。科目三注换挡意：换挡调整车速，换挡前做好速度准备。踩油门或刹车，使转速表指针到达指定位置。离合：离合踩到底加档时，右脚松开油门的同时，左脚同步将离合踩死，换挡至对应挡位。减档时，先踩刹车减速，当速度降下去了，松刹车，深踩离合换挡。五指并拢，虚握变速杆，一、二挡在空挡的左侧，三四挡在空挡的稍靠右侧方，五挡在最右侧上角。在挂挡时，不要用力过大，避免用力过度挂到别的挡位去，挂挡的时候稍用力就可。在换挡时一定先将离合器踩到底，再去摸挡。扩展资料科目三换挡技巧：起步挡位控制：起步时，将挡位挂到一挡。只要车辆停止后，都挂到一挡再重新起步。逐级换挡：科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。如果不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。换挡要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的一定车速范围才可以换挡。换挡要快：换挡的关键点就是速度要快，以最快的速度踩下离合离合，换挡，再完成踩油门等其他动作。换挡也要目视前方：低下头去看挡位是要扣分的。挂挡时，用力要轻柔、轻快，忌生猛，用力过猛并不能加快换挡的速度，还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时，切忌左右用力，这样反而会偏离空挡。参考资料搜狗百科--科目三