驾校皮卡怎么开，怎样学开皮卡车

本文目录一览

1，怎样学开皮卡车
2，皮卡半坡起步定点停车上坡不压黄线
3，开皮卡车有什么技巧么第一次开皮卡三天碰了三次倒车时车头
4，皮卡车启动的步骤
5，学车的皮卡和别的车有什么不同移库的要领是什么
6，皮卡学驾驶

1，怎样学开皮卡车

到没人的空旷的场地，拉住手刹，摘掉档，发动着车。踩离合，挂一档，摘手刹，慢慢的放离合，把住方向盘，车子就向前移动了，如果熄火，重来，起步时给点油，或者觉得快熄火的时候再把离合踩下去。只要能走开了，没人的地方兜几圈就敢继续练习了。

怎样学开皮卡车

2，皮卡半坡起步定点停车上坡不压黄线

参考方法（仅限皮卡，因为我学车开的是皮卡）：用眼睛的余光看左边的倒车镜的下沿，接近黄线时停车，这时车头大概离黄线有20公分的距离。每个人的身高不同，所以实际会有误差，建议您按我的操作完成后，摘空挡、拉手刹，下车看看，这样心里就有数了。祝您学车愉快！

皮卡半坡起步定点停车上坡不压黄线

3，开皮卡车有什么技巧么第一次开皮卡三天碰了三次倒车时车头

哈哈，皮卡车不好开，这是事实，在驾校学车时，教练开始就让我们练皮卡，刹车距离长，方向盘好像是两圈半，手速要快，要稳，才能掌控。但是等到皮卡练的差不多了，再去练普仓，爱丽舍，就感觉容易上手多了。比如侧方停车时，用皮卡打方向盘需要5圈，而且还要兼顾看车距啥的，确实有难度。而爱丽舍总共只要3圈，实际操作起来就容易多了。所以，这个没什么好的办法，只有多练，多操作，熟悉，自然能熟能生巧！！

你好！。。。人没事就好仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

开皮卡车有什么技巧么第一次开皮卡三天碰了三次倒车时车头

4，皮卡车启动的步骤

皮卡车的启动步骤和其他小轿车的启动步骤不尽相同，具体操作步骤如下：1、先拧动皮卡车的钥匙门到on档位。2、皮卡车的仪表盘亮起，全车电源接通，给燃油系统建立油压。3、踩下皮卡车的驾驶员刹车踏板。4、拧动皮卡车的车钥匙至ST档位，启动发动机。5、此时皮卡车的仪表转速表转动，证明车辆启动。

左边是离合器、中间是刹车、右边是油门。左脚快速踩下左边的踏板后挂好1档、右脚缓慢踩下右边踏板同时缓慢抬起左脚。切记！练好并熟练后才能换档。

我今年学的皮卡车，上星期拿到的驾照，就是图个便宜皮卡车和别的车不一样，是挂二档起步先踩离合器，挂二档，慢慢的抬起离合器的脚，等车颤抖了，稳住离合器的脚，快速松手刹，在完全抬起踩离合器的脚就完成起步了再就是右脚踩油门加档了 ~ （如果对你有帮助，给个分，谢了~）

一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动皮卡和普通手都挡车是一样步骤运行

把汽车钥匙插入钥匙孔，向前方（顺时针）转运钥匙，就可以启动了。

5，学车的皮卡和别的车有什么不同移库的要领是什么

学的车是皮卡，档位是事先调好的吗？为什么挂了1档和2档甚至4档速度都是差不多的？有一次倒车教练就说他把倒档弄成了2档了，这样就会快一点。难道教练车的档位还有另外一个档来控制的吗？如果开了私家车和这个车有什么不同？　　还有移库的要领，车头上教练放了两块吸铁石，只知道往右方向打死后车头的中点对准最旁边的杆，放在左侧的吸铁石该对准哪里？　　问题补充：最好有个步骤什么的：比如向右打死方向盘-—车头对准最旁边的杆——再向左方向打死……然后不会了　　你这个驾校教学生真是完全以通过考试为目的。可拿了本你开的是自己的车。　　皮卡和私家车的不同是皮卡比一般的私家车要长，倒车时的轨迹更好摸索，应该是入库的时候方向更加稳。就是移库的时候比私家车难度大一点，因为车身长，一定要完全利用车库的长度。如果考场的长度是完全按照考试车的长度按比例画的话，应该是皮卡移库也比私家车好考。　　驾校的车一般调的怠速极高，松开离合不踩油门都不会熄火，所以对学员的油离配合能力没有要求，学员开手波就像开自动波一样，就把离合当油门用。又一样东东没有学到。　　真正学倒车只要知道后轮靠近障碍物能贴着它转就是，别的都是练感觉。　　如果你想把车学好，就多点去练，如果纯为通过考试，就问好教练背下你们那个坐标吧。　　下面贴一个别人摸出来的经验给你参考,最后还是建议你多练找感觉。。。。。　　为了应对当地驾考部门用皮卡车桩考的要求，自己把网上介绍的桑塔纳车桩考经验经过实践转换到皮卡车上，供自学驾车应考的朋友借鉴参考：　　一.皮卡车比桑塔纳车长点、宽点，前视线较差，但后视线较好。用皮卡车桩考的难点在于：　　1.选择倒库时开始打方向的相对位置　　2. 选择车尾进库回正方向的相对位置。　　掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。　　二、下面就桩考图介绍如下：　　贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着5号杆走）。　　眼睛始终盯住5号杆，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆保持30CM（目测）距离，当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处与2号杆重合时，　　迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合时停车。　　移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆。　　一下：车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。　　二上：车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车。　　二下：车动向右打轮，后车厢左角过2号杆开始向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。　　出库：车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车。　　倒库：挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮（车裹着5号杆走），当5号杆与3号杆重合距离还相差约20公分时，向左打死，眼睛始终盯住5号杆，使后车厢左角与5号杆保持30CM（目测）距离，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。　　归位：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。　　(注意：贴库和倒库前车离7米线距离最好在60CM左右，不超过80CM,以保证倒车入库有足够弧度)

你就死..倒桩和移库上吧

学车的皮卡怠速较高，松离合不加油都可以跑，再就是油门地下有个小支撑，你想加大油门都踩不动...教练车和私家车的不同就在于它的怠速高..至于说移库的要领只有让教练教你了，不明白的你就问他，每个教练和每个教练的教学方法都不一样，看准的位置都差不多，至于说移库的方法我早就忘记了...一挡二档四档速度差不多就在于油门他给你支起来了，你踩不动..车是靠怠速跑的

1 估计你听错了，倒档直接换2档起步快，还有有的车2档一与倒档在一个位置，但是有个拨差，只是车老了感觉不到了。私家车不会，因为买车都买新的，新车的倒档独立设计，很好找的http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%D1%A7%BC%DD%CA%BB%B5%B9%BF%E2%D2%C6%BF%E2%CD%BC&in=12778&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=6&rn=1&di=266932960&ln=155&fr=ala0#pn7好好看一看吧！我学的是大解放，道理是一样的

6，皮卡学驾驶

开了就知道

主要是要拉手刹拉到头，技巧没什么主要是熟能生巧，要不很容易溜车，跟开小车没多大区别。其他的就都是熟能生巧了，感觉车头抬起来了再松手刹，坡起先挂档。坡停没什么要点，要注意随时拉，松了不要猛给油，会窜出去，手不要离开手刹，小心带着点离合，踩油门侧方停车主要问题就是看车斗的左右俩侧车角！，跟开小车一样，尤其是你车斗里拉货的情况下

实际上当新手时都会遇到相同的问题，现在回想起来，无非是多加练习，实践出真知嘛。1、皮卡侧方位停车要点：实际上就是S形倒车入位。停车，离车位30厘米左右。倒车，先保持直线后退，待后轮胎行驶至库左前杆，即从车内看后门小三角窗与此杆对齐时，将方向盘向右转到底；然后回身观察，待车后尾左侧1/4处与库底右杆对齐时，向左将方向盘转到底，待车尾与库底两杆平行时(也可回头观察，待车头正直时)，迅速回正方向，当车尾距后杆30厘米时停车。侧方停车要求的是一个准确性，而准确性与学员操纵方向盘的快慢程度有关，这就需要学员在训练过程中根据实际情况稍作调整。学员需要注意 :停车时不得碰、擦库位桩杆。在车轮不轧、碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车移入库中，并且停车要保持车正、轮直。注意：倒车进入停车位进，方向盘向左回正过迟，右后轮碰到路肩上；倒车进入停车位时，方向盘向左回正太早，车辆不能进入停车位。2、坡道停车：上坡道前要先减速，换入低档位，以获得较大的动力，冲坡，观察好停车线，及时刹车，要稳，等车停稳后，挂一档，拉手刹。最后再松制动踏板。3、坡道起步 1）有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 2）无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。 4、平道起步，一般是先挂档，再松手刹。停车时，平地是挂空档，拉手刹。上坡路停车时，挂一档，拉手刹；前轮一般向左摆。下坡路停车时，挂倒档，换手刹，前轮一般向右摆。上坡路起步时，原理同上。下坡路起步时，先挂低速档，再松手刹。所以手刹一般是起步后松，停车先拉起。

是考驾照吧

1、皮卡侧方位停车要点：实际上就是S形倒车入位。停车，离车位30厘米左右。倒车，先保持直线后退，待后轮胎行驶至库左前杆，即从车内看后门小三角窗与此杆对齐时，将方向盘向右转到底；然后回身观察，待车后尾左侧1/4处与库底右杆对齐时，向左将方向盘转到底，待车尾与库底两杆平行时(也可回头观察，待车头正直时)，迅速回正方向，当车尾距后杆30厘米时停车。侧方停车要求的是一个准确性，而准确性与学员操纵方向盘的快慢程度有关，这就需要学员在训练过程中根据实际情况稍作调整。学员需要注意 :停车时不得碰、擦库位桩杆。在车轮不轧、碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车移入库中，并且停车要保持车正、轮直。注意：倒车进入停车位进，方向盘向左回正过迟，右后轮碰到路肩上；倒车进入停车位时，方向盘向左回正太早，车辆不能进入停车位。 2、坡道停车：上坡道前要先减速，换入低档位，以获得较大的动力，冲坡，观察好停车线，及时刹车，要稳，等车停稳后，挂一档，拉手刹。最后再松制动踏板。 3、坡道起步 1）有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 2）无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。 4、平道起步，一般是先挂档，再松手刹。停车时，平地是挂空档，拉手刹。上坡路停车时，挂一档，拉手刹；前轮一般向左摆。下坡路停车时，挂倒档，换手刹，前轮一般向右摆。上坡路起步时，原理同上。下坡路起步时，先挂低速档，再松手刹。所以手刹一般是起步后松，停车先拉起。

前面2个不好说先挂档再放手刹