交通经济驾校如何，沈阳四大驾校里的交通驾校指哪个

来源：整理时间：2024-09-05 06:58:44 编辑：新友情汽车手机版

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1，沈阳四大驾校里的交通驾校指哪个
2，沈阳交通经济驾校铁西北一路练车场在哪啊现在练车的人多吗
3，最近想考驾照沈阳考驾照哪家下本快国安交通交通经济还是哪
4，为什么驾考越来越严格
5，银川驾校哪个好
6，瑞士考驾照必须先取得救护课合格证吗

1，沈阳四大驾校里的交通驾校指哪个

我就是在北四路那个学的，和苏家屯的交通驾校不是一个学校，这个是老牌驾校了，可能你的运气不太好遇到个态度不好的接待员了。交通驾校是苏家屯的总部，我考试的时候也在人家交通驾校的这个考场考试，如果你觉得还是在自己学的驾校考试比较好的话你可以选择交通驾校,因为它有自己的考场（苏家屯）

沈阳四大驾校里的交通驾校指哪个

2，沈阳交通经济驾校铁西北一路练车场在哪啊现在练车的人多吗

我上周听在那练车的人说北一路那点人不少，现在天气好了，人是肯定多的，哪个驾校都一样。等待啊，是练车最痛苦的！

沈阳交通经济而额哪个练车场人少？最好离铁西工业大学那近点的，有好教练的。一般大概每天多少人？答好的有加分啊！谢谢大家了！！！小恃哟芋磕祠钥屿块

沈阳交通经济驾校铁西北一路练车场在哪啊现在练车的人多吗

3，最近想考驾照沈阳考驾照哪家下本快国安交通交通经济还是哪

沈阳最大的是宏达和八棵树，但是练车都比较麻烦，其次可以选佳运，国安，金立得，交通（经济），这几个都有自己的考场，本校考试，你说的国安和交通，其实都差不多

交通属于国家，国安属于个人，不过国安有自己场地，考试也在本校考，国安沈阳是3699还有个vip忘记了，交通相对来说比较便宜，不过自我感觉国安下证还是不错的， 3个多月就下来了

如果没有体检应该可以如果体检了驾管处会有记录想改应该就不行了

最近想考驾照沈阳考驾照哪家下本快国安交通交通经济还是哪

4，为什么驾考越来越严格

随着制度的不断完善，考驾照也越来越严了，对于这个问题，我们该怎么办呢?如何顺利的拿到驾照呢?规则很简单，通过靠自己据介绍，现在驾驶员考试分为交通法规及相关知识(科目一)、场地驾驶技能(科目二)、道路驾驶技能(科目三)、安全文明驾驶相关知识(科目四)。科目一和科目四都是理论考试，一次通过率较高，主要是难在了科目二、科目三的驾驶技能考试上。“现在考驾照真是很难，科目二考了三次，科目三又考了三次才过。”对于驾照考试难，其实考试内容不是说有多难，主要是要求几项一次性通过。像科目二考试需要完成倒车入库、侧边停车、直角拐弯、上坡起步、曲线行驶这几个项目，很多学员觉得练得已经可以了，可是考试的时候因为不熟练、紧张等原因，一点小纰漏就造成考试失败。“考试前，听说给考官或安全员递个红包什么的可以保过，但是科目二和科目三考下来，发现考试中可以人为干预的空间很小，整个过程都是电子监控，考生和考场工作人员接触的机会很少，更别说提供什么帮助了，考试中没有任何指引，只有你成功完成某个项目才有电子音告诉你成功了，而考点考官更不会出现在考试车的任何一侧，如果你看到考官出现在考试车前只有一个原因：你操作失误，他需要把车开回考试初始点。要练得扎实，还要心态好“如何才能提高通过率呢?”这不仅是想学车市民的由衷企盼，而且成了不少屡考不过学员的困惑。对此，一些刚刚通过考试、拿到驾照的市民纷纷将自己的心得说出来分享。“一定要多练，教练教会的方法是一方面，另一方面在练习中自己要及时修正自己的不足，多摸方向盘可以让你更了解在考试中怎么开车。”“多练练，不会的练熟了就会了。”“把方法变成习惯，考试就不怕了。”除了勤练，临考心态也是一个重要因素。一位考试失败的学员说，自己考前非常紧张，头一天都没睡好，考试时握着方向盘就发慌，最后就失败了。“考试之前我就给自己暗示一定能成功，因为只要发挥出原来的水平就可以过关。”一位通过考试的学员这样说。“不要急于考试，把技术练扎实更重要，尤其已经有一次甚至两次没有通过的学员，考试通不过对学员的心理影响比技能更大。”教练说，最重要的是学员要明白，考试要求严，是为了驾驶技术更扎实，这样上路才能更安全。拿到驾照的都知道，其实驾照考试的技巧只要多练都是很简单的，最难的是在我们的心态问题，学车的时候不要急于求成，应该一步一个脚印，才能更好更快的拿到驾照。

5，银川驾校哪个好

兴盛驾校，科目二的考试你天天去都要安排好几个月才能考，就是说你半年全呆到驾校，最快是半年以上，学容易报考要看人家心情，更气人的是每个学员他也不按时间段安排练车，一个教练100到200个学员每个教练两个车科二，一天每个教练练车的学员50到60个，站一天能练上一把，最多不超过十分钟，科目三的学习更垃圾，人也特别多，很多人为了学科目三早上五点多就过来排号了，因为早点排号的，一天能练上两把，八点多去排对，最多练一把而且还是到下午了，这个也能忍，最生气的是教练的态度，其他教练我不知道，1572那个董教练上车不对就是骂，在有问题就上手打，男的女的都打，而且学员有做的不对的了就是满嘴脏话，什么弱智了，白chi了，你就是一天吃草的了，什么你这笨的学员我教不了，换教练去，怎么的而且他不管你是第一次上路了，还是练很久了都这么说，最主要的，他不教整个的上路流程，人家能知道该怎么做，错了就是脏话连篇，动手打，大哥麻烦你我们都是成年人，还不如学生娃娃在学校的待遇，学员都是强忍的学，有跟他吵的，那你惨了，没半年人家都不会给你报名，你们说这垃圾驾校你们还敢报吗？就光这事，你都没心思练了吧，董教练要钱，要东西gei，我们说，你这样对我们是要挨打的知道不

我是在东方驾校学的，教练基本不做讲解，都是靠学员间互相交流学习。考试前让你花钱模拟，一圈170，3圈300。不模拟就骂人。

兴盛驾校特别恶心，多收我的钱，还不给办事，正常报名一个星期就考科目一了，我多交钱就是因为快开学了，让他们快点给弄着考试，当时答应得好好的，然后一直把我的资料压着，不往车管所送，我2012.2.14报的名，到现在三月多了，都没安排我考科目一，然后我去驾校问他们态度特别恶劣，打电话就说忙着呢，要不就直接不接电话，害的我现在考试也考不了，身份证也拿不上，火车都坐不了，真的是太恶心了，兴盛驾校真的是太恶心了，我真心的希望大家都不要来这里学车，扔下你就不管了，人家只顾着收钱，收了钱都不办事，我当时去问了一句，啥时候安排我考科目一，人家很牛掰的等我一眼不说话，这样的态度，这样的驾校，劝大家还是不要参与了！！！

北方驾校坑爹啊，我以我的人格保证并奉劝大家，千万别去报名，尤其是二民院对过那所，尤其是二民院对过那所、、、它更垃圾，是私人办的，只是挂着北方驾校的名而已，这我后来才知道、、更惨的是这儿只有一个教练，教的很差，还贼邋遢，贼小气，一点小事就给学员穿小鞋，把正常的考试时间给你往后拖两三个月，想到北方总校换教练，人家理都不理，还吹胡子瞪眼，真是有苦没处说啊、、平时练车的油费学员平摊，大约二十五元，如果考试没过需要补考，除了交补考费外，教练私下里还要收二百块钱，不交就不给你安排补考、、还有，当时报名时收费员说在学校附近练车，可是、、尼玛是在三十里路之外，这就罢了，教练连问都不问，不接不送，还不通公交车，打车来回二十几块，这又罢了，考试他也不送，还得自己跑去找考试的地方、、太多的窝囊难以言尽，唉，朋友们，要慎重啊，否则交费后就只有骑虎难下的感觉了、、、

东方的老师不错教的也可以而且钻杆和场地都可以在东方就考了但是我是在交通驾校学的也还可以就是有点远...

中国矿业大学银川学院旁边有个物流驾校挺不错的

6，瑞士考驾照必须先取得救护课合格证吗

瑞士考驾照必须先取得救护课合格证虽然，我国2013年的新驾照考试很难，但在国外考驾照更难，据说，国外驾照考试要求多，难度更大，一次通过率并不高。在世界很多国家，其实也同样存在驾照难考的现象。各国通过在驾照发放环节严格把关，减少马路杀手，降低交通事故发生率，实现维护社会公众安全。德国：最多只能考5次德国考驾照得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。德国驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。在德国，一次通过路面考试的概率不到2/3。德国驾考一次收费170欧元，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元。如果考生考了三次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，驾车梦便就此了结。据说因为英国没有次数限制，很多德国人都跑到英国去考驾照。在德国顺利拿下驾照后，还可以自己参加一些驾驶技术提高班，学习如何应付各种可能发生的路况，往往能学到驾校里没学到的知识。英国：一次通过率不足一半据统计数据显示，在过去五年，英国全国驾考一次通过率只有42%。其中城市地区通过率更低，中部城市布拉德福德2011年考生一次通过率只有31.6%，利兹为35.5%。在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路试三部分。风险甄别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶安全的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。日本：培训严格通过率高要在日本领驾照，必须到驾驶学校去学习。日本是先进行路面考试，合格后参加笔试，笔试的内容主要是交通规则，难度颇高。不过，由于大多数考生在考试前已经经过严格周详的驾驶训练，统计数字显示日本各地路考的一次通过率高达90%到100%之间。但是，不少顺利通过路考的学员，还是有可能会栽在笔试上。新西兰：新规下通过率仅39%新西兰自去年5月起实施一系列更为严格的驾考规定，使得一次考试通过率从过去的80%下降至39%。对此，新西兰交通局表示，通过率下降是他们意料中事。“这正是改革考试规定的意义所在，我们不准备为此道歉。”交通局局长丹泽菲尔德表示。据报道，新的驾考规则更着重于提高行驶安全。交通局鼓励考生至少要接受120小时的驾驶训练，再去参加考试。对于希望调整考试时间，以做更充分准备的考生，交通局还特别给予免费取消考试的优惠。瑞士：要先拿救护课合格证在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神，教授必要的救护常识，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法，师生之间互相问答，效果很好。接下来就是到驾校找教练上实践课。在瑞士，路考时间长达三四十分钟，一次通过的并不多，2次或3次通过是正常现象。　美国：驾照太易考惹诟病在美国，大多数人都是跟家人或朋友学开车，然后就报名考试。考试时，多数考生需自己提供考试车辆。在一些地方的路考中，考生绕一栋建筑或一个小广场行驶一圈，停好车，就能轻松通过。不过，美国驾考要求过于宽松，也引起不少诟病。有批评者认为，美国很多地方正变得越来越城市化，路况变得越来越复杂，但是驾考要求却未能与时俱进，使得很多并未真正掌握好驾驶技术的人轻率上路，造成安全隐患。原文来源：http://wWw.LiuXue86.Com/a/1403915.html