驾校改革怎么样，驾校改革什么时候改革怎样改革哪些地方改革

来源：整理时间：2024-07-17 10:15:23 编辑：新友情汽车手机版

本文目录一览

1，驾校改革什么时候改革怎样改革哪些地方改革
2，驾校改革后是更贵了还是怎样
3，请问重庆驾校改革是怎样的呀考试会变难不会不会涨考试费呀
4，现在那个学驾驶怎么改革了啊和以前有什么不同吗
5，驾校要如何改革方案
6，驾校考试改革是怎么回事

1，驾校改革什么时候改革怎样改革哪些地方改革

最大的改革就是容许带车考试。再不用到驾校学车。打破驾校的垄断。

自学自考是驾培行业的一次重要改革。根据最新报道，年内将会开始实行。

驾校改革什么时候改革怎样改革哪些地方改革

2，驾校改革后是更贵了还是怎样

按照新的教学大纲，驾校今后培训更规范。对学员来说更透明。但是驾校费用有所增加，可能因此驾校会稍微有个提价的动作。

不贵啊，相比其它驾校的价格算是便宜的了，我报名的时候只花了三千多块钱

驾校改革后是更贵了还是怎样

3，请问重庆驾校改革是怎样的呀考试会变难不会不会涨考试费呀

考试肯定会变难,因为之前出来的不合格的驾驶员太多了.费用肯定会涨,据说有的已经涨到八千多了.我个人觉得考试难度有必要加大,这样学员在学的过程中必须努力的学,否则考试很难过.也对今后上路作好了准备.

理论考试 25倒杆,场地考试 160路考180这是补考费.重庆学车交流上"重庆驾校学车论坛"

请问重庆驾校改革是怎样的呀考试会变难不会不会涨考试费呀

4，现在那个学驾驶怎么改革了啊和以前有什么不同吗

驾考又有新变化，场地道路驾驶考试新增加了通过单边桥、上坡起步、通过连续障碍等9项内容，包括必考与选考项目在内学员将考试6项。

有难度的,我刚学好

想学就行动啊,怕什么呢?有什么会难道你吗

改C照呀

只是形式上的变动，比以往稍微增加了一点难度，为的是保证道路行驶的安全。

5，驾校要如何改革方案

机动车驾驶员培训考试收费，从今年7月22日起，实行“一口价”政策。如拿C照，最高缴费标准为3830元，下浮不限。　　除此之外，驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最高200万元的罚款。　　据了解，参加小型手动档汽车（C1）培训和考试，培训最高收费标准为3300元/人；体检费根据医疗机构的等级最高不超过20元/人；驾驶许可考试费：交通法律、法规考试120元/人.次，场内驾驶考试150元/人.次，道路驾驶考试230元/人.次；驾驶证工本费10元/证；即总费用不超过3830元/人。各类机动车驾驶员培训费收费标准不得上浮，下浮不限。　　除“一口价”标准外，与学员培训、考试相关的机构或单位不得向学员单独收取考场适应性训练费、交通费、IC卡费、资料费等费用，不得以任何名义加收和代收费用。各培训机构应严格按教学大纲规定完成教学任务，保证教学质量，不得只收费服务不到位。　　市物价局负责人介绍，“一口价”已于7月22日起执行，包括机动车驾驶员学员在报名至办证整个过程中的所有费用，学员在报名时可仔细查看，驾校收费场所是否在醒目位置公示各项收费标准和项目。未标明的，该驾校将被罚款5000元。驾校收费若超过“一口价”标准，最高可罚款200万元。

亲，您是开驾校自己想要改革吗。具体哪方面的改革，我在这个行业工作11年，我可以帮助你。望采纳为最佳答案。

6，驾校考试改革是怎么回事

● 重要修改一：理论考试分两次理论考试一分为二，新增安全文明驾驶的考核，并且安排在路考之后。我觉得这个修改非常有必要，因为中国的司机们不缺技术、不缺人品、不缺德，缺的就是安全文明驾驶的意识。纵观各大媒体每天曝光的严重交通事故，绝大部分都是因为不安全文明驾驶导致发生的。 ● 重要修改二：简化小型汽车桩考线路在机动车驾驶员考核当中，个人认为最难、花费训练时间最多的就是倒桩了。难的不仅是技巧，还有中间繁琐的操作过程。而这次简化小型汽车桩考线路，相信对于大多数正在学车和想要学车的人群是一个好消息。 ● 重要修改三：9选3修改为4选4，取消连续障碍等项目本次修改提出将场地考试的“练10项考4项”修改为“练5项考5项”。原来的10项指的是9选3中的9个项目+倒桩。按这样理解的话，修改后的5项就是4个项目+倒桩。这意味着9选3将修改为4选4。训练项目减少有利于驾校和学员集中资源和精力，考试项目增加也保证了考核质量不会降低。而且修改当中提到的取消连续障碍（绕铁饼）、限宽门、起伏路等项目，绝对会让一众学车人群大呼“谢主隆恩”。因为对于学车人员来说，抽中连续障碍=补考。就连教练也没有把握可以一次顺利通过。 ● 重要修改四：路考由10项改为18项路考算是驾驶员培训的最后也是最重要的一个考核项目。因为之前的培训考核都是学员跟一堆场地建筑在玩，路考就是在路上跟别人一起玩，一不小心就会玩出生命的花火。路考训练及考核的质量与“新手开车事故”成正比关系。很明显国家相关部门也意识到了这点，所以考核路程明确为5-20公里，考试项目也由10项改为18项一次增加了80%。 ● 重要修改五：新手一年内不准独自上高速在修改意见稿内有一点特别有意思，就是新手一年内需要持相应及以上准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同，不准独自上高速。这个规定很有西方国家的特色，比如在新西兰，满16岁可以参加交通规则的考试，通过后拿到“学习驾照”。有了“学习驾照”的车手允许上路，不过一定要有一个驾龄在两年以上、持“正式驾照”的司机陪同，半年之后没有违章记录可以自动升级到“限制性驾照”。在持“限制性驾照”期间，虽不需其他司机陪同，不过晚上8点之后则被禁止驾驶。最后经过考试领到“正式驾照”之后，才可以自由自在地行驶。 ● 修改后的学车考驾照流程这次的修改计划可以说是对每一个科目考试都作出为修改，也导致了整个学车流程的变化，下面列出修改后和现正在执行的学车流程的对比。现执行学车考驾照流程：理论考试 -> 倒桩 -> 9选3 -> 长途 -> 路考 -> 拿驾照。修改后学车考驾照流程：理论考试一（交通法规部分） -> 倒桩 -> 4选4 -> 长途 -> 路考 -> 理论考试二（安全文明驾驶部分） -> 拿驾照。总结：本次的修改，对于驾驶员培训整体来说是增加了难度的，但这样的修改无论对个人还是社会都是百利而无一害，小编我举双手双脚支持。唯一深思的是方案的细节以及执行力度，例如安全文明驾驶培训方面会不会加入更多实例，通过实例加强培训效果？新手需要老手陪同上高速，怎么判断是老手？如果是拿了三年执照却没有任何驾驶经验的“伪老手”陪同岂不是更加危险