驾校百公里耗油量多少钱，驾校开始实行跑600公里了还要我交1200元油费这油费够跑600公

来源：整理时间：2024-11-14 03:16:33 编辑：新友情汽车手机版

本文目录一览

1，驾校开始实行跑600公里了还要我交1200元油费这油费够跑600公
2，油耗怎么算几毛一公里
3，油耗怎么算几毛一公里
4，油耗多少钱一公里怎么算
5，油耗多少钱一公里怎么算
6，请教油耗如何计算每百公里是多少几钱公里谢谢

1，驾校开始实行跑600公里了还要我交1200元油费这油费够跑600公

简单的数学题. 涨价过后目前93号汽油普遍在7.6元左右, 即便照全国最高的8元/升算, 1200也能买150升油. 算上新手开车习惯不好,油耗过大等等的问题, 驾校车 - 捷达/桑塔纳的油耗每百公里15升的超高标准计算(实际上基本不可能达到这个标准), 你这1200元也能开至少1000公里. 我只想说, 1200如果纯粹是油费那真的忒高了.

在楚州这个是朵奇葩，学个驾照费用比南京贵多了，超过苏州了，绝对是讽刺啊，这里面的水太深了

要看车的排量

驾校开始实行跑600公里了还要我交1200元油费这油费够跑600公

2，油耗怎么算几毛一公里

油耗的计算为：油耗x油价/100公里。汽车油耗是按照行驶百公里（平常是指100公里）消耗的燃料计算的。经常会说8点几的油耗，9点几的油耗等等，指的就是100公里耗油8升，9升等。如果要算一公里要多少钱，就是油耗x油价除以100公里。汽车油耗是按照行驶百公里（平常是指100公里）所消耗的燃料来计算的。比如，人们常说8个油，9个油，指的就是100公里耗油8升，9升。假如你加了100元的汽油跑了100公里，那就没车辆的每公里1元。汽油一升是6元。那就是100元除以6元，就是加了16L左右的汽油，那你的车辆百公里油耗在16L。每公里一元钱。油耗是衡量一辆车燃油经济性的重要指标，而一辆车每公里油耗的计算方法很简单，只需要将百公里油耗除以100，得出的就是一公里的油耗。而对于车辆百公里油耗，一般车载电脑会给出平均油耗值，在仪表盘上显示出来，但通常都与实际油耗存在一定的出入。具体汽车百公里油耗怎么算，可以使用下面的计算公式：百公里油耗=消耗掉的油量÷行驶里程×100。假如油箱亮红灯了在去加油，加的是92号的汽油，单价是6.2元/L，加满油后总共用了300块（这里不讲你油箱多少L）。然后你归零公里数，从0公里开始算，等到下次在亮红灯时去加油。此时车子显示你一共跑了 500公里，加了290元，那么我们就得到数据290元跑了500公里。

油耗怎么算几毛一公里

3，油耗怎么算几毛一公里

油耗怎么算几毛一公里

4，油耗多少钱一公里怎么算

最简单的方法就是在加满油时，用油钱除以行驶的里程便可以得出每公里油钱。这个计算方法相对比较笼统，但更为正确。每公里燃油费用计算公式如下：百公里油耗×油价÷100=每公里燃油费用。油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。最简单的方法就是在加满油时，用油钱除以行驶的里程便可以得出每公里油钱。这个计算方法相对比较笼统，但更为正确。每公里燃油费用计算公式如下：百公里油耗×油价÷100=每公里燃油费用。假设一辆车的百公里油耗为7升，当前广东的92号汽油价格为每升5.53元，则该车行驶100公里需要的油钱（7升x5.53元/升）大概为38.71元。然后再将得出的百公里油钱除以100公里，四舍五入就是0.39元，也就是说当前这辆车每行驶一公里的燃油费用大概是3毛9左右。具体每公里燃油费用随着油价的变化而变化。消耗掉的油量数据相对比较难取得，一般采用满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。具体操作为，车辆先加满油，然后将里程表清零，之后上路行驶。在行驶200公里后进入加油站加油，加满后加油机显示15升。按照公式得出（15÷200×100=7.5），该车的百公里油耗为7.5L。需要注意的是，个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气的不同，油耗也不尽相同。更为科学的油耗计算方法是需要计算平均值，车辆行驶10000公里，计算期间多次加油后的数据，再取最高油耗和最低油耗得平均值，这样得出的数据相对比较科学。

5，油耗多少钱一公里怎么算

6，请教油耗如何计算每百公里是多少几钱公里谢谢

1. 耗油(L/100km)的计算方法为：耗油=升量÷实行里数×1002. 题目的油耗计算如下图：提醒：该油耗不正常。可能是提供的数据不正确导致的。油耗的概述：等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。

百公里油耗是同一个油站同一把加油枪，加到跳枪停止，里程表短里程调零。开始跑吧，之后再加油加了几升除以跑的里程。这个值乘以一升的油价除以100就是一公里的油费。

油耗（升/百公里）=实际用油量（升）/实际公里数（公里）*100实际钱耗（元/公里）=实际用油量（升）*油价（元/升）/实际公里数（公里）