自动档车正确的启动方法，自动挡汽车该如何正确启动

来源：整理时间：2023-01-26 15:09:34 编辑：新友情汽车手机版

1，自动挡汽车该如何正确启动

自动挡启动:1、先通电源完成自检；2、踩刹车挂N档；3、点火；4、从N档挂入D档；5、松手刹，抬脚刹、起步。根据具体问题类型，进行步骤拆解／原因原理分析／内容拓展等。具体步骤如下：／导致这种情况的原因主要是……

发动汽车，打开点火系统，等待6秒钟，让发动机自检一下在发动。别忘了发动的时候踩住刹车。关键是熄火停车，你应该挂入n档拉住手刹，松开脚刹让手刹吃住力，接着在踩住脚刹挂入p档，最后熄火。这样的目的是为了防止汽车在停下以后由于微量的前后移动，导致不好从p档挂入其他档位。如果发现钥匙拧不动，用手转动方向盘，让方向盘处于松弛状态，就可以拧动钥匙了，原理是一样的。

自动挡汽车该如何正确启动

2，自动挡汽车该如何正确启动

首先进入自动挡汽车驾驶室后，先踩下刹车踏板，然后启动发动机，此时不要松开刹车踏板，挂入D挡（不是直接挂D档，挂到N档上再点火，之后由N档到D档）后就可以起步了。如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，如果司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况很容易发生事故，所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是如果挡位不在P挡或N挡，车辆就不会启动。自动挡意思就是自动换挡，不用驾驶者自己操作换挡，车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶，对开车带来了很多方便。相比于手动挡车辆而言，自动挡的出现确实在很大程度上让开车这件事变的“简单”了。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了，实际上自动档汽车也是有其特有的挡位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车。一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。启动的正确步骤是：踩刹车-拉手刹--点火(不是直接挂D档，挂到N档上再点火，之后由N档到D档)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡，但是有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆比如大众品牌的车型，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患，所以不建议N挡启动车辆。

自动挡汽车该如何正确启动

3，自动挡的车怎么开自动档车正确起步方法

自动挡正确起步方法，打开钥匙踩刹车，挂空挡（N）着车。踩住刹车然后挂入D挡松手刹松刹车就ok了。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

自动挡车档位介绍常见的自动档分两种，一种是纯自动档的，一种是手自一体的。先说纯自动档的，一般有P，R，N，D，（D3，）D2和D1。P是指的驻车档，R是倒档，N是空档，D是行车档，从D3D2D 1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。再说手自一体，档位有P，R，N，D和M/S。 P，R，N和D档和纯自动档的没有什么区别，不同点是M/S档，这个档是手动模式档（有的也叫运动模式）。放在这个档位上，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档。直接推动档杆就行，不用踩刹车。有些车的手动模式会设置5 000转强制进档，有些车没有这种设置（注，在等红灯时时间超过30秒以上的把挡位从D推到N并拉手刹。不要把档位D一下子推到P.这样会使波箱遭到短暂的冲击，容易损坏波箱。因为从D到P要经过R（倒车挡））。停车正确操作，车停下时拉手刹，挂N挡，松刹车看车子会不会停稳了没有，如果停稳了熄火再挂P挡。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

踩刹车挂d档，给油，走你

踩刹车，入D档，松手刹，给油。你还是找没人地方练练吧，看你问的我觉得挺危险的。

自动挡的车怎么开自动档车正确起步方法

4，自动档车正确起步方法

自动挡车正确启动方法

第一步、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。第二步、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火），并拉紧手制动或踩下制动踏板。第三步、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，缓缓给油，启动汽车，并时刻注意四周的车况，等待汽车上大路后，就可以继续给油提速了。自动挡误区误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。那些在D挡停车熄火的初级错误在这里就略过不谈了。我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P挡后不拉手刹就下车了。这在平地上也许没有问题，但在坡路上就有两个隐患：一是P挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响，容易因受力而导致损坏；二是万一P挡锁止机构失灵会导致溜车事故。所以正确的操作程序应该是：1、踩刹车把车停住；2、把挡杆推到P挡；3、拉起手刹或按下电子手刹；4、发动机熄火；5、松掉右脚刹车。误区二：长时间停车时仍挂D挡。堵车时，一些自动挡车主常常只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡。若时间很短这样做是对的，比如等候一个即将变绿的红灯。但如果遇上严重堵车，两次起步的间隔长达1分钟以上，建议最好换入N挡或P挡。因为换挡杆在D挡时，尽管驾驶员的脚不在油门上，但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。对于小车来说，连手动挡都不应该空挡滑行，自动挡就更不能用N挡滑行。这是一个可能导致变速器烧坏的严重错误。N挡滑行时省下的那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零钱多。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。误区五：非法启动发动机。“非法”当然不指违法，而是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。误区六：D挡走天下。为什么许多人说开自动挡车简单？是因为他们眼里只有两个挡位P挡（停车挡）和D挡（行车挡）。行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或S挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启用3、2、1等限制挡模式，从而提高发动机转速，以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。

其实开自动档的车很简单，要说起了就特别麻烦了。自动档车分两种，一是纯自动档的车，二是手自一体的车。先说说自动的——它们的顺序分别是P（停车档），R（倒车档），N（空档），D（行驶档），3—2—1（低速档，长距离爬坡档和起伏不平路档）。具体操作步骤是：（1）踩刹车踏板启动点火开关，仪表盘显示OK，刹车踏板这时不能松，拉变速杆到D档，松脚刹车加油就自动前行，并根据你给油大小自动变换挡位，你只要根据路况踩刹车或加油踏板就OK了，无须来回变换挡位。行驶中也可由D档换N档滑行，但不是很可靠，因为它能造成刹车变软，且不省油。（2）停车时也分两种， 1 ，短时间停车，要踩住刹车放入N档。2 ，长时间停车，同样踩住刹车放入P档，并要拉驻手刹。（3）倒车时，踩住刹车换D档倒车，（根据车品牌型号不同有倒档锁无倒档锁俩种，有的挂倒档时比须按住按钮，才能挂进倒档）。（4）3-2-1档的使用可根据路况而定。

并要拉驻手刹，长时间停车，踩住刹车换D档倒车。（2）停车时也分两种，无须来回变换挡位。（3）倒车时，拉变速杆到D档，仪表盘显示OK，因为它能造成刹车变软，同样踩住刹车放入P档，短时间停车，踩刹车就自动减档了，且不省油，不会发生溜车现象，1，你只要根据路况踩刹车或加油踏板就OK了，没有离合器，跑高速经济，并根据你给油大小自动变换挡位，（根据车品牌型号不同有倒档锁无倒档锁俩种，有的挂倒档时比须按住按钮，最大的好处就是。但也有弊，就是在城市里行驶油耗大，才能挂进倒档）。行驶中也可由D档换N档滑行。再说说手自一体的——总的和自动的都一样，用手动档时可根据车的时速加档，只是多个手动档。它可以在D档和手动档之间来回变换。2，但不是很可靠，无须来回的变换挡位，降低事故率，可以始终观察路况。坡道起步最明显自动档车正确起步具体操作步骤是。自动档的车，要踩住刹车放入N档，对初学者来说，刹车踏板这时不能松：（1）踩刹车踏板启动点火开关，松脚刹车加油就自动前行。（4）3-2-1档的使用可根据路况而定