驾校学车如何踏离合器，新手学车踩离合技巧如何踩踏离合器使车子开得更稳

来源：整理时间：2024-09-23 04:59:14 编辑：新友情汽车手机版

本文目录一览

1，新手学车踩离合技巧如何踩踏离合器使车子开得更稳
2，驾照考试离合器怎么控制
3，学驾照怎么踩离合器
4，新手学车怎样踩离合器
5，学驾照离合器怎么控制
6，学车时如何控制离合器啊

1，新手学车踩离合技巧如何踩踏离合器使车子开得更稳

穿一双厚底的鞋子,自己慢慢试。离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或知放松动作。踏离合器踏板的要求，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离；掌握道好离合器的操作要领，是做到平稳起步的关健。训练时可选择上坡路段进行，体会接力前、后的变化和震动情况。在训练中有三种现象可帮助体会和判断“联动点”。①发动机声音的变沉闷；②车身有抖动或车头上翘的感觉；③离合器踏板有“顶脚”的感觉。

新手学车踩离合技巧如何踩踏离合器使车子开得更稳

2，驾照考试离合器怎么控制

学车，首先要掌握正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。开车时，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡。踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。在低档的时候，新手通常会出现加油和收油时产生顿车的现象，特别是在拥堵路况跟车的时候。这时候就要学会适时踩下离合器踏板，让车实现平稳行驶，提高驾乘舒适性。上路学车其实是一件非常有意思的事情，新手刚开始都会出现这样那样的小问题，但是我在这里要告诉大家，这些都是不可避免的，出现问题不要慌张，多向老司机请教，多留意他们遇到类似情况的处理手段，用心揣摩，慢慢体会。在不断的练习过程中你会发现自己的车技有了明显的提升，一句话熟能生巧嘛，尤其是对于有心人。~

驾照考试离合器怎么控制

3，学驾照怎么踩离合器

1. 踩下要狠：一定要把离合器踩到底，否则就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点。2. 抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4,5。数完五个数基本也差不多了。3. 抖动要稳：这点要跟第二点相结合，很多教学上说，半联动什么的，其实就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这是最关键的时候，证明发动机齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，就是说自己的左脚此时就要停顿稳住一秒钟，默数。右脚轻轻加油门，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。

1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。2、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。　　3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。　　4、永远在踩低离合器时才换挡。　　5、踩离合器时，油门应该放开。　　6、若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。　　7、行车中，切勿右脚踩离合器。

多练几次就找到了，谁都是一样

学驾照怎么踩离合器

4，新手学车怎样踩离合器

对于新驾驶员来说，对离合器的运用不是很自如的，这要靠平时多练习。在起步时，边加油门边放离合器的过程是一个协调操作的过程，哪一个操作太快了也不行。这还要靠自己对接触点的感知，每辆车都离合的接触点都会不一样的。其实你半联动，正好离合器在接触点上，不加油，同样的扭力，车一动起来，就有了惯性，所以感觉车速提了上来。现在的车都是电喷的，对车的怠速有自动调节的功能，不踩油门，你只是半联动，只要车动起来，有了惯性，你基本上也可以松开离合器让它自行低速滑行，不过这不是绝对的，与外部条件也有关系，比如是否有下坡、是否有风的阻力、还有你的车自重、四轮保养了咋样？开车能考虑这些情况固然是不错，不过不能分神。

新手学车踩离合时需要注意的几点：关于踩离合，有以下几点要注意： 1：正确的踩离合器姿势：离合器踏板应使用前脚掌控制，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲，切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑． 2：踩离合器时，要踩到最低点避免离合器长时间处于接合状态．　 3：控制离合的时机：在开车时，离合器不要松得太快，加好挡后把离合器松完，避免半联动状态，这会加速离合器的损耗。 4：在完全踩下离合器踏板后才换档， 5：在踩离合器踏板时，加速（油门）踏板应该迅速松开． 6：离合器操作要和手换档动作配合协调，在未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生碰撞，导致齿轮损杯． 7：在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。． 8：在驾驶时无论发生什么情况切勿先踩离合器踏板，一定要先刹车，离合器能保证车不熄火就可以了．因为先踩离合就变成空档了，所以车速反而快．哪怕熄火也是正常的，刹车最要紧．

5，学驾照离合器怎么控制

1. 踩下要狠：一定要把离合器踩到底，否则就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点。 2. 抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4,5。数完五个数基本也差不多了。 3. 抖动要稳：这点要跟第二点相结合，很多教学上说，半联动什么的，其实就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这是最关键的时候，证明发动机齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，就是说自己的左脚此时就要停顿稳住一秒钟，默数。右脚轻轻加油门，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。

6，学车时如何控制离合器啊

以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

1、学车，首先要掌握正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。2、切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。3、开车时，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡。踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。4、在低档的时候，新手通常会出现加油和收油时产生顿车的现象，特别是在拥堵路况跟车的时候。这时候就要学会适时踩下离合器踏板，让车实现平稳行驶，提高驾乘舒适性。

控制好离合，是新手朋友们开车的首要问题。前进后退、挂挡倒桩，油门没机会踩几次，倒是和离合干上了。其实控制好离合的关键在左脚的脚后跟上虽说离合器是用左脚脚掌踩的，但踩得好不好，就看你的脚后跟放对位置了没。就目前看来，恐怕还没有人脚后跟悬空了，还能控制得住踩下的幅度和力度吧。脚后跟放远了容易踩脱，放近了又放不完。当然，脚后跟也不是非要放死在一个地方。如果是脚小的人，就需要移动一下才能完全控制了。移动脚后跟控制离合器可以分两种情况：一种是起步时，或者是倒桩时。一开始就把离合踩到底，这时脚后跟和离合比较近，移动脚后跟，让离合边缘在脚前掌中间偏后跟一点的位置。这个位置方便慢慢放离合，起步脚稳得住，速度就控制得好，不容易熄火。在倒桩时，这个非常重要。另一种就是在开车时需要换档踩离合，脚后跟放远些，让离合边缘在脚前掌和脚尖中间，一脚踩到底、换档、慢慢放开就可以了

车速最好采取快踩慢放，不然伤机高速行车时离合与挂档是同步，普速是先挂到档位，加油时根据车速慢放离合，这需要长时间的积累！！