驾校手动档怎么操作，汽车手动档位的使用说明

本文目录一览

1，汽车手动档位的使用说明
2，驾驶技巧手动档怎么起步手动档车正确起步方法
3，驾考如何换挡
4，手动挡汽车起步换挡停车操作
5，手动档汽车换挡加减档具体怎么操作
6，新手学开车怎么挂档

1，汽车手动档位的使用说明

1，2是低速档。5是高速档。起步用1档，雪地起步用2档

起步用1档，2－5档分别在时速为10、20、30、40KM/H时使用，这是学车时教练教的，当然熟练以后可根据发动机的转速和声音自行判断，呵呵～～

汽车手动档位的使用说明

2，驾驶技巧手动档怎么起步手动档车正确起步方法

手动档车正确起步方法1、踩下离合器踏板，将变速杆挂进一档。2、放松手刹。3、放松离合器踏板，同时逐渐、平稳地踩下油门踏板，当离合器压盘与被动盘开始接触时，离合器踏板应在这个位置上稍停一下，等汽车开始平稳地前进时再继续慢慢地放松离合器踏板。汽车起步时，放松离合器踏板有“快”、“停”、“慢”三个过程。而做到平稳起步的关键，又在于掌握好“停”的时机，以及此时与油门踏板的密切配合。开时松离合器踏板时，动作要快一些。当听到发动机声音有所下降，车身稍有抖动现象时(说明离合器摩擦与被动盘已开始结合)，应将离合器踏板在这个位置上稍停一下，同时逐渐平稳地踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

手动挡起步的正确步骤是。1、离合完全踩下；2、挡位挂到1挡；3、打左转向灯；4、按喇叭提醒；5、松开手刹；6、左脚轻抬离合器；7、车辆开始起步，左脚的离合器要稳住，不能有压下或抬起操作，避免熄火；8、稳住不动3s后缓慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，缓慢松开油门完全踩下离合器换2挡，再重复这个步骤换3挡，车辆平稳完成起步。手动挡的工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

驾驶技巧手动档怎么起步手动档车正确起步方法

3，驾考如何换挡

挂档时，离合一定要踩到底，然后挂档。用一档起步时，离合刹车踩到底挂档，然后慢慢起步，车开始走两三秒之后慢慢完全送刹车；然后可以走一小点路或者紧接着挂二档（因为一档走不能超过10秒），挂二档时踩油门提速到快20（左边表）的时候，松油门离合踩到底，先将操作杆回空挡然后推到最左边之后向后拉，但是一定记得把油门、刹车松开；之后挂三档（二档走不能超过20秒，拐弯除外），踩油门提速到15-20之间（右边表）时，松油门，离合踩到底，将操作杆回空挡，然后用手心向前推操作杆，三档就挂好了；三档行驶没有时间限制，但是对于速度的控制是依各考场规定不同而定（有的考场允许三档带速走；而有的考场规定全程必须速度控制在一个区间内，这时就得全程踩油门了）；换五档时，如果是直线行驶，踩油门提速到将近40，但不能高于四十时，松油门，踩离合挂5档，如果是百米加减档，速度在稍高于四十时，换5档，这两项减速时，都是离合踩到底挂三档同时刹车踩一半使速度降下来但是不能降到20以下，然后同时松离合刹车，可以带速走的话不需要其他动作，需要提速的话就踩油门提到要求的速度即可。挂错挡时，一定不要慌，淡定，你可以停车的，但是停车你要确定你起步没问题，万一一起步熄火了，可就又要扣分了。其实一般按要求来是挂不错档的，可能出现失误的也就是五档换三档可能换错，如果五档换三档时，失误换成一档，车微颤，一定要淡定，只需稍提速换2档然后再提速换3档就可以了，如果你反应快的话，是不会扣分的，我考试时就换成一档了，然后就按要求慢慢提速，没有扣分呢。大体步骤就这些吧，其实科三不难，但细节很多，多上点心，没问题的，加油！

换挡是科目三的一个重要考试科目，不但要做到加减档迅速，还要做到速度与档位匹配，同时加减档的时候车身不能向前抖动，重点就在于离合的把握，把握好了离合，就没有多大的问题了

驾考如何换挡

4，手动挡汽车起步换挡停车操作

这个没有固定换挡转数根据发动机的输出功率和扭矩不同换挡时机以不脱挡为准一档起车轻点油门速度在12到15km/h 换二档 30换三档 40换四档 60换5挡一般5速的小型汽车都可以通用你教练教的也是正确的通用的教学法特点就是适合新手车子短时间开不快比较安全也比较方便副驾驶的教练操控车子也适合货车换挡是一种经验路上经验丰富了也就下意识的换挡了多开就找到规律了最后和你分享一个刹车离合器的与换挡间隙的小窍门一般来说刚刚开车每到换挡时抬起离合器车子会有一个明显的抖动其实抬离合的顺序是要快慢快的快速抬起到联动点（就是汽车是轻抬离合车子会缓慢启动的哪一个点）在联动点要慢慢抬起使发动机变速箱自行转速同步同时轻踩油门就没有明显的抖动感了车子在行驶刹车是不要前踩离合器一定要保证先刹后离有两点好处 1、发动机是最好的制动力效果均匀长久而且省油 2、离合器片在高速（1000转以上）旋转时瞬间的脱离会使其磨损加剧减少寿命

a ？换挡的时候踩离合，加油的时候不要踩，采纳我把

起步先踩离合，然后挂1档，然后松手刹，然后稍微给点油，然后松离合，送到车开始动了，就不要松了，等车开出去1-2米再慢慢完全松开，继续踩油门，等转速达到2000转左右松油门的同时踩离合，挂2档，然后给油松离合，转速达到2000转后重复换2档的操作。停车时先踩刹车，当转速降到1000转左右的时候踩离合，踩刹车，车停稳后摘档（挂到空挡）。你说的主要是油离配合问题，多练练就好了。

一、起步：1、上车，系安全带，调整座椅。2、快速踩离合器至底，挂1档。3、打左转向灯，看周围情况（两侧倒车镜），松手刹。4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。二、换挡：分升挡和降挡1、升档时，先缓加速至稍高车速，踩下离合踏板，将挡位升至高档，慢松离合同时轻踩油门，最后松开离合。2、降档时，踩下离合踏板，然后踩刹车将车速将至稍低车速，踩离合，将档位换至抵挡，松离合同时轻点油门即可。三、停车：1、抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹（轻重轻过程）至车平稳停下。2、摘档，拉起手刹。3、抬离合器和脚刹。当然以上只是理论上的，最好找个好司机在旁边指导。我给你说下我自己开车的习惯一，上车钥匙擦入转两下然后检查倒车镜，绑好安全带。踩下刹车挂空。二，看汽车表里面是否还有没做的。会影响安全的。如果没有点火。三，预热30秒，让机油在发动机里面平均。四，踩下离合器，挂入一档，刹车松开踩下油门，车走到8马时换二档，车到20马时换3档，车到40马时换4档离合器踩到底，换挡缓慢抬起离合器，适当给油

5，手动档汽车换挡加减档具体怎么操作

松油门，果断踩下离合器，换挡，慢慢松离合器直到联动点，停顿一下，再慢慢放离合器，加油门.搞定~~

第一步：踩离合（器），松油门；第二步：换挡；第三步：抬离合、加油。以上三个步骤中，哪一步可能产生冲击呢？下面试着一步一步地逐个分析。第一步：踩离合（器），松油门这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫” 感就会比较明显。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。第二步：换挡这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。第三步：抬离合、加油这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。抬离合的时机抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。

加速最快的方法是挂4档，油门踩死，再换5档减速一级一级挂下来，或着点刹，一下踩死对车不好，刹车皮使用时间也会缩短

现在跟你说也没用，开车是要练的，报个驾校学一下就可以了

6，新手学开车怎么挂档

新手学车一般只用学会挂一挡和倒挡。挂挡需要先踩住离合，挂一档是把挂挡杆左推，然后上推，如下图1档；挂倒挡是右推，然后下推，如下图R档。新手学车最重要的是学会踩离合，稳住离合是关键，刚开始练需要踩离合控制速度，抬离合的时候要慢慢抬，抬快了车子容易熄火，当车开始动了，就可以稳住离合，保持离合的高度，如果速度过快，可以向下踩一点离合，速度过慢，抬一点离合。扩展资料：挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位;而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个挡位。参考资料：挂挡-搜狗百科

挂档是新手学车的一个重要内容：1、新手学开车，不能上来以后就学挂档和踩油门，这样很危险，油门和挂档都要有个过程。当刚开始接触汽车时，要将档位的情况、离合器和档杆之间的配合、挂档时手脚之间的配合了解清楚。2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用，学会转动方向牌，学会踩离合，学会踩刹车。然后练习直行、转弯、倒杆、侧位停车等。在此基础上，练习挂档。右脚先适当踩油门，使车加速，然后左脚踩离合，右手把档位杆轻轻拨到二档，然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档，这是加档练习。3、练习减档。放松油门，让车辆适当减速，左脚离合，右手减档，然后放松离合，这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。4、刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位，摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球，怎么轻摘，怎么样重挂。5、挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度，脚不将离合器踩到底，手不准摸档。6、五指并拢，虚抓实握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。7、在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂到别的档去，挂档的时候稍用力就可。8、在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档，一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口。一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。9、挂档时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了，才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入档]，在左，右[1，3，5]档位，换到中间档[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空档位置，切忌左右用力，反而偏离空档。扩展资料：驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。驾驶车辆的许可是通过驾驶证的核发来实现的。这表明了获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须有专门机关来核发。在国际上，对驾驶证的定义为：“为了驾驶汽车，主管当局发给的许可驾驶车辆的证明文件”。（摘自联合国经济社会理事会《关于劝告汽车司机批准方式的最低统一规则》我国对驾驶证的定义为：机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。

挂挡的正确操作方法：1、首先在挂挡前，左脚要将离合器踩到底。2、右手五指紧握变速杆顶部，档分一二三四五档跟空挡，视车型，挂几档则向几档轻推，要做到轻松而准确挂挡，要用巧劲而不是蛮力，顺势而推，应逐级加档。扩展资料：挂挡注意事项1、换挡低头看变速杆。2、长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。4、换挡时方向跑偏。5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。参考资料：搜狗百科-挂挡

挂d档，别的不用管。踩刹车就停，红绿灯起步基本不用加油，放开刹车就回慢慢走，比手动好多了右脚时刻准备踩刹车。不用手忙脚乱挂挡，踩离合器，坡起也变得简单。就是记住踩刹车临时停车的时候不要随意松开刹车，如果长时间停车还是挂p档。如果等红灯时间长，有些车挂d档踩刹车会轻微抖动，那么时间长的灯可以挂在n档上，倒计时快结束在挂d档。

1、新手学开车，不能上来以后就学挂档和踩油门，这样很危险，油门和挂档都要有个过程。2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用，学会转动方向牌，学会踩离合，学会踩刹车。3、然后练习直行、转弯、倒杆、侧位停车等。4、加档练习。在此基础上，练习挂档。右脚先适当踩油门，使车加速，然后左脚踩离合，右手把档位杆轻轻拨到二档，然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档，这是加档练习。5、练习减档。放松油门，让车辆适当减速，左脚离合，右手减档，然后放松离合，这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。虽然简单，但要反复练习，才会熟悉。这些必须在师傅的指导下进行，学习时有危险的。