驾校刚毕业怎么上路，刚学出驾驶证来可以在小城市上路吗

来源：整理时间：2024-12-14 18:48:02 编辑：新友情汽车手机版

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1，刚学出驾驶证来可以在小城市上路吗
2，大家学出车来后都是怎样新手上路的
3，刚考上驾照如何才能开上车啊我还是个即将毕业的学生呵呵搜
4，刚刚驾校毕业出来完全的新手明天要去提车了希望老司机们给点
5，新手驾驶员上路应注意哪些
6，刚刚拿到驾照如何开才能既安全有省油

1，刚学出驾驶证来可以在小城市上路吗

上路是可以的，但是车上必须贴上实习等字样，并且不能上高速；还要注意你所在的地方有没有特殊的交通方面的管制规定，否则你会被罚的很厉害

刚学出驾驶证来可以在小城市上路吗

2，大家学出车来后都是怎样新手上路的

一开始漫小区照没人的地方转悠慢慢的就上路速度很慢很慢时间长了速度快了点又过段时间就开始满市里转悠现在开车9个年头了习惯就好了没什么好怕的只要仔细点慢点没什么事情的新手时期记住一件事有处理不了的事情一脚刹车先停下再说别的速度不快就出事也不会出大事的

我基本没感觉。。。。。。学车的时候外号就是“X大胆儿”对了，想练手，最好就是每天早上上班。。。。。又得赶时间，又得躲行人，早上一般还堵车。。。。绝对练手~

楼上说的对，慢慢来，新手不能急，忌心浮气躁，后面按喇叭就让他按，不要慌了手脚，练一段时间适应了就好了！

我就是慢慢开，红旗路上车很多，每个都超我，还有的按喇叭，没办法，我还是慢，如果我开快了，遇到紧急情况闯到你怎么办？嘿嘿！

这个问题。。。我事先是无证驾驶到有证没啥感觉

大家学出车来后都是怎样新手上路的

3，刚考上驾照如何才能开上车啊我还是个即将毕业的学生呵呵搜

要练车先选择比较空旷的马路，或者晚上交通空旷的时候，有个落驾驶员陪练。作为一个新手首先一个心理素质要好，遇事要冷静不要急，头脑要清醒，保证睡眠。在开车方面你可以多练习坡度起步，一定要练的很熟练，我经常看到新驾驶员在上坡那，绿灯一辆车就不会动了，造成交通堵塞，平地上开我想你问题肯定不大的。坐到车里先不要发动想下哪个脚是踩离合器的，哪个脚是踩刹车油门的；如果的自动档更要想一遍，哪边是油门哪边是刹车，自动档都是靠右脚踩刹车和油门的，不要养成左脚去帮忙踩刹车的坏毛病。现在人少的路上开，等习惯了再上车多的地方开，有个过程，不至于造成你的紧张。最后说一句，交通规则一定要熟知，免得到时扣分又扣钱，呵呵。

把车发动了不就可以开了吗？

这个看你所在驾校了和你前面考试的人如果你前面一个人考试考完了没熄火那么你就直接上呗如果熄火了那么就挂空挡点火就是了没啥好纠结的科二主要是对点在开始前把点对好就行了

还是先找辆破车开开吧，我也刚学出来，昨天，也很高兴，但是没有陪练我是绝对不敢开的

新手的话，最好先约个陪练。马路和驾校可是天壤之别，你上路就知道了，所以最好先找个陪练陪你上路，如果你在驾校学得不错，约4个小时陪练就差不多了。然后可以租车或者借别人的旧车开

刚考上驾照如何才能开上车啊我还是个即将毕业的学生呵呵搜

4，刚刚驾校毕业出来完全的新手明天要去提车了希望老司机们给点

新手买车都需要看啥? 一、准备齐全提车需要的材料1、身份证(这个少不了，办手续、办临牌都需要);2、钞票(当然银行卡、信用卡、支付宝什么都是可以的);3、自己贷款的朋友还要打印一张提车函以及检查尾款的到账情况;4、当地居住证或暂住证(有些地方不需要，可事先咨询清楚)。另外为了提车顺利，最好能带上懂车的老司机一同前往，这样就可以事半功倍，减少许多不必要的麻烦。二、随车手续检查到了4S店之后，首先要先办一张临牌才能上路，可以委托工作人员办理，不过有的店需要另外付费，而且找别人代办的临牌时间只有15天;如果是你自己亲自办理，临牌时间为30天，而且只要5元钱，当然略微麻烦一些，填表格、排队等等。两种方法有利有弊，看大家的各自需要了。办好临牌之后，就是检查随车手续了。1、购车发票(记住一定是购车专用发票，共三联)2、三包服务卡保修单(出现质量问题时的三包维修凭证)3、车辆合格证(这个证的重要性不用说了)4、保险合同正本和副本(大家都懂的)5、交强险合同正副本(国家实行的强制保险)6、车架号和车辆识别代号(上牌需要交给车管部门)7、核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。8、车辆使用说明书(就是操作手册，建议大家拿回去之后还是要翻开看一看)提醒：以上的凭证和单据都收集完成之后，还要核对合格证上的号码必须与车上的发动机号、车架号、排气量、出厂年月以及车辆铭牌上的信息一致。这些都请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进奸商的陷阱。如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决。

1、提车前带齐票据。如发票、出厂证、保险单、保修单，以及说明书。 2、提车时，按票证查对实物。如查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符。 3、绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆

不要自己一个人去，找个熟人帮忙去开，刚学出来的驾照，开车还不熟练，驾校学习的和现实开车有差异的，朋友帮忙开回来了自己再慢慢练习

顺着路走不要压线，眼睛别总盯着车头那一小片儿，要注意前方200米以内的路况，遵守交规，变道时注意转向灯的打开和关闭！提前变到想通行的车道。

首先你不要紧张，放松心情。新手开车要注意千万不要紧张，也不要开太快了，同时注意保持车距。如果实在紧张可以听听音乐，放松心情。同时，最好不要随意并线或超车。实在想并或超车时，一定要看好左右，早一点打转向灯，同时果断一些。

5，新手驾驶员上路应注意哪些

保持冷静放松心态　　刚从驾驶学校毕业的学员，正式上路后免不了会产生紧张情绪。即使是那些在大路考中表现出色的学员，一旦到了市中心车流如织的环境下，也难免“浑身冒汗”。此时，放松心态就显得尤其重要。相信每一个学员都有过类似的经历，在驾校练习时，保持心态的放松，则动作完成得比较自然；如果心理处于高度紧张的状态，即使在完成很简单的技术动作时，也会严重走形，紧急情况下甚至会误将油门踩作刹车。　　建议新手在上路前，主动地缓解一下紧张情绪，行车时可适当播放一些舒缓的音乐，使自己拥有一个愉快、放松的良好心理状态。在遇到问题时保持冷静，切忌急躁，以至于“乱了方寸”，否则即使一些很小的道路问题，也会造成严重的交通事故。　　注意换挡不挂空挡　　拥有C1机动车驾驶证的学员，在初次上路阶段，最有可能犯的错误就是忘记换挡。加上在“真刀真枪”的环境下或多或少的紧张情绪，一时手忙脚乱换错挡位，都是常有的事情。其实，新手在行车过程中，只要细心听辨发动机的声音，就能顺利解决换挡问题了。一般情况下，车速快而挡位低，即通常所说的“拖挡”，发动机会发出“嗡嗡”的声音，此时应该注意立即加挡。而挡位较高、车速偏慢的时候，发动机声音会较响，而且会伴随着整个车身的抖动，这就提醒驾驶员应该减挡了。“减速减挡”是新手上路时最容易忽略的。　　有的车友称，在坐出租车时，经常能看到驾驶员在接近路口红灯时，挂空挡滑行。对于新手而言，应尽量不挂空挡，尤其在高速公路下坡口时，切记不能挂空挡，这不仅会导致刹车失灵，而且一旦不慎造成熄火，车辆将可能失去控制。　　合理超车安全变道　　在城市道路上开车，守着自己一条行驶道，不变道、不超车是不现实的。这也是为什么学员在驾校培训临近结束时，几乎每一个教练都会介绍：在技术到家的情况下，正式上马路时，要学会合理地“抢车头”。“抢车头”无疑是驾驶新手最生疏的一项技能，那么，新手应该如何合理地“抢车头”、安全地变道呢？　　一旦决定超车时，应该果断、坚决地尽量靠近前车，尤其是双向车道，这样可以节省超车的时间，千万不可犹豫不决，很多碰撞就是在“优柔寡断”中发生的。变道时一定要通过反光镜观察邻近车道的车流情况，根据后车速度判断变道距离。同时，在观察反光镜时也应注意，不要像“照镜子”一样将注意力过分集中在反光镜上，在观看反光镜的同时，必须注意车身前方周围的其他情况。此外，新手上路变道时，往往会发生忘记开启方向灯的情况。按照交通法规，提前开启转向灯方可变道，否则一旦发生碰撞事故，变道车将负全责。　　多加练习熟能生巧　　有的学员因为自己有车，所以在顺利从驾校毕业后，能不间断地进行实践。对于这类车友，如果每天能有1个小时的驾驶时间，在一个月过后，则基本可以熟练操作，三个月后，则可以完全适应城市道路状况。也有部分学员因为自己没有备车，在拿到机动车驾驶证后而成为“本本族”。建议这部分学员每周尽量保证能有一到两次的驾车机会，可向身边有车的朋友借来“过把瘾”。众所周知，开车虽然有很多小窍门，但就是个“熟练工”的活，最重要的就是要多加练习，熟能生巧。如果长时间不接触驾驶，尤其是持C1照（手动挡）的车友，则很可能会“荒废武功”。　　同时，对于已经有车的车友来说，如果在驾校学的是手动挡车辆，建议在毕业后尽可能先不要直接开自动挡，可在已经熟练掌握手动挡行驶技术后，再换用自动挡。否则，可能会将在驾校里培训的手动挡驾驶技术，完全还给教练。

6，刚刚拿到驾照如何开才能既安全有省油

从驾校毕业拿到了本，真正买车上路以后，就得“在开车中学开车”了。　　对于刚刚从“本本族”上升为“有车族”的人们来说，除了师傅教的那些技巧以外，如何尽快地适应那些没有在学车时碰过的新东西，不仅关系到安全驾驶，也有助于保持良好的车况，尤其可以节俭用油。　　综合专家与老司机的经验，以下几点特别值得注意。　　从手排到自排的转换　　目前大多数人在驾校学习的是手动挡，而在买车时考虑到应用的方便与省力往往会选择主动挡。　　不要认为学得是手排开自排就像是用惯了机械照相机再用傻瓜照相机那么简略轻松，上路之前与必须做一些新的学习工作。　　驾驶技巧———由简略到复杂　　驾驶主动变速器的车一般只需要将挡位挂在“D”上，就可以放心上路了。　　汽车的主动变速器能够根据转速与油门的情况主动地从1挡升到4挡。　　然而，目前几乎所有的主动挡的车都设有“挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功效是主动变速箱的换挡机会，以实现发动机转速持续提升的目标，有利于发动机功率和扭矩。　　的输出　　如果挂到“3”，最高可以主动升到3挡；挂到“2”，可以最高升至2挡；如果挂到“1”就意味着变速器只能在1挡工作。　　利用“挡”的特别功效，可以给人以驾驶手动挡车的类似感到，车的动力性更易于表现。　　如在需要加速　　如超车　　或者上坡时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令主动挡车广泛存在的“油门滞后”感得以明显改良。　　下坡时，由于车子自身的重力带动，车子会越跑越快。　　如果挂在D挡，而且轻踩油门，变速箱会主动升至高挡，这样车速就会越来越快。　　如果你不想有这样的成果，那么可以考虑挂在“3”挡或者“2”挡。　　　　经验之谈———方便与省油可以两全。　　贾俊　　汽车销售、10多年驾龄　　：在城市里开车主动排绝对是首选，不仅轻松，也不见得费油。　　如果能够自己试着用手推一下挡，车子的反响可能比手排车还要快。　　适应ABS系统　　学车的时候即使车上有ABS系统，也不必定能够领会到它的作用，只有自己开车上路以后才会不时领会到它起作用时阵阵声响与抖动。　　不少老司机在回想起自己初次碰到　　ABS时的情景都自称被吓了一跳，更不用说刚刚上路的新手了。　　驾驶技巧———踩牢刹车同时别忘打方向盘。　　一般来说，要使ABS起作用必需要大力刹车，并且始终将脚踩住制动踏板不放松，这样才干保证足够和持续的制动力，使ABS有效地施展作用。　　不要重复踩制动踏板　　因为重复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增长。　　另外一个要牢记的就是不要忘记把持方向盘。　　在制动时，ABS系统为驾驶者供给了可靠的方向把持能力，但它本身并不能主动完成汽车的转向操作。　　在涌现意外状态时，还得需要人来完成转向把持，这就需要司机自己不断地在实践中体验了。　　经验之谈———保持车距是要害　　计学明　　修车及试车专业人员　　：不少人爱好跟车跟得很紧，其实有ABS也要保持足够的制动距离。　　当在条件良好路面时，至少要保证离前面的车辆有3秒的制动时间；在不好的路面上行驶，要留给制动更长的时间。　　四轮驱动安全有力　　四轮驱动车是这些年风行世界的新潮流，国内的四轮驱动潮也有从SUV，向着普通轿车延伸的趋势。　　原则上说，驾驶四轮驱动车应当与驾驶普通车没有本质的差别，但应用一些特别的技巧应当能够更加轻松并且省油。　　驾驶技巧———爬起坡来最有趣　　驾驶四轮驱动车最有利的一个方面就是一旦外出碰到“断头路”或者正在维修以及未完工的道路时，可以从容应对。　　开车爬坡最简略的方法就是用最低挡一点一点往上蹭，而驾驶技巧熟练了以后就可以尝试保持必定的速度，然后尽量加速，这样即便是有一两个轮胎空转，仍然一边保持住附着力，直到翻越小坡。　　有时候车轮实在没有了附着力，可以采用“拉锯”的方法不断向左右快速转动方向盘，慢慢向前。　　经验之谈———四驱车并不费油　　曾安平　　富士力狮车主　　：我的2.2升主动排四驱老富士力狮大体上与本田雅阁2.3的油耗相近，并不感到特别费油。　　四驱车最大的利益就是安全，好几次我的车轮子被陷在泥潭里，依附一个或者两个车轮的动力就能够自己开出来，不会闹出向人求援的笑话。参考 http://www.29881.cn/Q/942031209541059ox0TF.aspx