驾校油门怎么调，科目3驾驶证考试怎么起步停车等车离合器油门怎么控制

来源：整理时间：2025-01-02 16:59:28 编辑：新友情汽车手机版

本文目录一览

1，科目3驾驶证考试怎么起步停车等车离合器油门怎么控制
2，学车怎么控制油门有什么技巧吗
3，驾驶新手学开车要怎样控制油门
4，公大驾校学车科目三如何控制油门
5，学车了离合和油门的控制
6，驾驶技巧科目三油门你踩对了吗

1，科目3驾驶证考试怎么起步停车等车离合器油门怎么控制

关好车门，调整位置、双手握方向盘，点火启动踩下离合器，挂一裆，放开手刹，松离合器慢加油门起步，速度与加档同步，快到目标前要提前减速，打右转向灯，到达目标停好车位，踩下离家器挂空档，拉紧手刹，关掉电门锁。

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这个教练没有教你吗？

科目3驾驶证考试怎么起步停车等车离合器油门怎么控制

2，学车怎么控制油门有什么技巧吗

挂一档起步时，离合慢松至半联动点停住，等车动起来以后，离合慢松到完全松掉后，轻点油门等车速到了能上二档的时候，松掉油门，离合踩到底，挂二档，然后离合慢松到半联动，稍微停顿一下，然后继续慢松到完全抬开，右脚再慢踩油门等速度到了可以上三档的时候，松掉油门，离合踩到底，挂三档，慢松离合至半联动，稍停顿，然后继续慢松离合至完全抬开，右脚慢踩油门速度够了，松油门，离合踩到底挂四挡，然后离合可以慢松至左脚完全抬开，右脚慢踩油门速度够了，松油门，离合踩到底挂五挡，然后离合慢松至完全抬开，右脚踩油门这是科目三加档的办法，我考驾照时候教练是这么教的，但是这个方法，离合控制是关键，如果离合控制不好，会导致熄火，油门的话，别踩太多毕竟踩的越多，跑的越快嘛

刚开始貌似不用油门哦，先控制好离合器，再说油门的事情，科目二都不用油门，科目三才用到

学车怎么控制油门有什么技巧吗

3，驾驶新手学开车要怎样控制油门

以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加快踏板上，用踝关节的伸屈举措，踏下或放松。节制油门的留意事项1、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。2、选择的挡位要恰当，使发起机大局部工夫运转在中等转速和较节操气门，以节流燃料。3、放松分离聚会器要与踩油门亲密共同，举措矫捷。4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。开车起步进程阐明起首，在起动时，不要将油门踏板踩究竟，略高于怠速油门就可以了。其次，在起步时，应在差不多到分离聚会器联动点之前加油门，油门不宜过大。接着，在行驶进程中，应该依据路途状况和实践需求增大或减小油门。换挡时加空油、踩分离聚会器与踩油门踏板的共同要协调。

你好，首先不是多练车的问题，是要做到克服恐惧的思想。你一定明白每个人的情况是不一样的，你是需要一个为了进行更好工作的有力工具，那么就要努力掌握驾驶车辆，使用这个工具来实现自己的目标。使用工具你就要学习操作它，征服它。希望你去除害怕的情节，想着让车辆为你服务带来的方便与好心情。用高兴的心情去驾驶汽车吧，祝你顺利！

驾驶新手学开车要怎样控制油门

4，公大驾校学车科目三如何控制油门

科二过渡到科三，学员就要开始放开离合器，学着多用油门来控制速度。因此难免会出现左右不分、踩油门把握不好轻重，甚至是油门当成刹车踩的情况。踩好油门，首先准备工作要做好：控制油门的准备工作坐姿调整座椅，一来是为了驾驶时舒适，二来方便踩油门踏板。同离合踏板一样，右脚能够放在油门踏板上并且膝盖不会伸得过直也不会抵到前方，即能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。脚部姿势右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。控制油门的要领（油离配合）起步时先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。换挡时由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。①加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门。②减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。注意事项1、不用油门时，右脚习惯性放到刹车上，可以防止油门当刹车的悲剧发生。2、油离要配合使用，所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点，还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。3、加挡前要加速，减挡要降速，不能混淆。4、不只是起步和换挡，其他时候要根据路况来合理运用油门。

没看懂什么意思？

5，学车了离合和油门的控制

离合器要慢抬快踩油门要轻踩

1、左脚不能总是放在离合器踏板上，这样会加速离合器的磨损，以致损坏离合器的。换挡后，左脚要立即离开离合器踏板，放在旁边。由于电喷发动机的电脑中有一个“防熄火”程序，只要你不把刹车踩住，发动机是不会熄火的。踩刹车时要根据车速的高低来决定踩刹车时间的长短，速度越高、踩刹车的时间可以越长，反之踩刹车的时间就要短。车速在20公里以下踩刹车时，基本上就是点一下刹车就抬起来。踩刹车至车要停住时在踩下离合器。你试一下，车速10公里或20公里时点一下刹车就抬起来，车速不降反升，这就是“防熄火”程序启动了。2、在拥堵路段低速跟车时，可以采用“点离合、点刹车、点油门”的方法。就是挂再一档上，松离合、给点油起步了，车动起来后就踩下离合器跟着，准备着踩刹车，前车减速了你就点一下刹车，前车加速了你就松开离合让车再动起来，车动起来后再踩下离合跟着。等到车都能跑起来后再采用正常的驾驶方法开车。3、坡起的关键是控制好离合器。你可以在平地上练习，先练习“不给油起步”，挂上一档，松开离合器到接合点，稍微稳住一下离合器，车就动起来了，车一动起来就可以松开离合器了。练习“不给油起步”主要就是练习感觉到离合器的接合点。练得比较熟练后，就可以在车将要动起来时加油起步了，加油的同时就松开离合器，然后继续加油，车就跑起来了。离合器不松开，加多少油也是白费；离合器松开了，不加油就会熄火。

有三点：一：起步时记住先缓慢（记住一定要慢）抬离合器至半连动状态，即车身微抖（但是不要抖得太厉害，否则会熄火）然后松制动，车身自然开始往前行。如要加速则可将右脚放至油门处缓加油门，并配合松台离合器。（此做法也适用于上陂定点停车起步）二：如要制动时，切记离合器与制动板同时踩下，否则可会导致车辆熄火。三：车辆在行进中如须加减档都必须将离合器踩到低，否则难以挂档位，车辆在上陂时如速度不够，而排挡又挂在高档位时，此时可选行停车制动，然后踩离合器至一档，然后再行上陂，千万不要在上陂时强行加减档位，否则会因车辆动力不足而导致半路熄火。最后还是一句话，学车和走路是一回事的，不经过一点失败驾照是学不出来的，多练，多问，多想，慢慢得就能自然了解到汽车的一些特性。好好努力，总会生生不“熄”的

6，驾驶技巧科目三油门你踩对了吗

1、制油门的正确姿势坐姿：双手伸直能够扣住方向盘12点钟方向，背部轻靠座椅就行。座椅调整：三个踏板都能踩到底，脚还能保持持续发力。踩油门的动作：和踩离合器一样，不熟练的学员可以看下，轻踏缓抬。2、科三油离配合，是重点A、起步，离合踩到底，松手刹，挂一挡，慢慢松开离合器，当车子抖动并向前移动后，左脚不要动，右脚稍微踩下油门，再继续慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。B、加挡，先给点油，车速和档位匹配后，松开油门，左脚离合踩到底 ( 速度要快点 )，然后挂挡 ( 不要太用力，容易挂错 )，挂完后，松离合 ( 速度适中就行 )再踩油门。C、减挡，先松油门，再点刹，速度合适之后，左脚把离合踩到底进行换挡。完成以后，慢松离合再给油。

油门控制是驾驶车辆一项基本的技能，特别是科目三考试，主要考察的是学员油门和离合的配合。在科目三考试中，最常见就是踩油门的轻重把握不好，不是踩重了，就是没有达到合适的供油量。有的学员甚至出现油门当刹车，发生“险情”。控制不好油门主要的原因有两种：一、坐姿或者踩踏油门的方法不正确；坐姿：科目三上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。同离合器踏板一样，调整座椅至右脚能放在油门踏板上，并且膝盖不会伸得过直，也不会抵到前方。脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。靠背的幅度，双手手腕刚好可以搭在方向盘正上方。踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。二、油门和离合器配合不好起步时1、在起步的时候要注意与车速相结合。首先要将档位至于空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器。2、松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板在松离合的时候，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。换档时1、当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度逐渐的加快，在换档之前，为了保证顺利换档，要配合好油门，但是不能猛加油门。2、在进行换档的时候，要尽量的使车辆运行平稳，在进行加速度或者是减速的时候幅度要小一些。在减速减档的时候要注意先适当的往下压一下刹车，当车速合适的时候再踩下离合进行换档。注意事项：1、踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。2、加档的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加档。3、在减档的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。4、在行驶的时候，要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

科目三如何踩好油门，有什么样的技巧？